完善综合交通运输体系

　　构建快捷高效交通路网

　　(来源：燕赵晚报)为深入贯彻省委、省政府《关于大力支持省会建设和高质量发展的意见》精神，落实市委、市政府《关于落实〈省委省政府关于大力支持省会建设和高质量发展的意见〉的实施方案》，进一步完善省会综合交通运输体系，构建快捷高效交通路网，拉开省会发展框架，改善主城区交通环境，切实提升省会的交通枢纽地位。市交通运输局坚决贯彻落实市委决策部署，牢固树立“真抓实干、事争一流、树立正气、维护团结、严明纪律、交通先行”的工作理念，积极构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系，今年9月30日前绕城高速以内高速公路免费通行，三环路辅路全线贯通，为加快建设现代化、国际化美丽省会城市，当好新时代全面建设现代化经济强省、美丽河北的排头兵和领头雁，交通运输支撑。

　　即将撤销的正定站

　　实现对内大循环 优化发展大环境

　　市交通运输局将抢抓政策机遇，加快推进绕城高速以内96.8公里高速公路取消收费，免费开放通行，拓展省会发展空间，拉开城市发展框架,完善省会综合交通运输体系，进一步优化省会发展大环境。一是成立工作专班，全力推进支持政策落地，目前新增设的4个端口收费站正加紧建设，9月30日前实现绕城高速以内高速公路如期免费通行，撤销绕城高速以内9个收费站。二是完成省管新元、石太、黄石3条高速公路工作后，加快制定按城市道路标准改造的规划方案，研究采用市场化运作方式，破解资金筹措难题，早日启动工程建设，增强与城市主干路的连通，进一步构建城区快速交通骨架路网。

　　即将撤销的北五女站

　　同时，为尽快实现三环路辅路全线贯通，市交通运输局全力开展“决战90天确保三环辅道全线贯通”行动，一是成立工作专班，局领导对重点路段实行包联责任制。对三环路辅路全部断点，逐一明确了分包局领导、责任人和完成时限，逐一制定了施工方案。二是对涉及长安区、藁城区、栾城区、鹿泉区、高新区、循环化工园区等沿线政府和城管、住建、城投、通讯、燃气、电力等市直部门，需要解决的35项地方事务，制定责任清单，建立日调度、周例会制度，动态解决工程建设难题，全力推动征迁和工程建设。三是精准施策，攻坚克难，加大人力、物力的投入，倒排工期、挂图作战，全速推进高营大街改建、307复线改建、东三环辅道贯通、南三环辅道建设4个项目，打通10个断点，在保证安全生产的前提下，确保9月30日前102.3公里三环路辅路全线贯通，切实提升三环公路品质和服务能力。

　　即将撤销的西兆通站

　　畅通对外大通道 建设区域大枢纽

　　石市抢抓京津冀协同发展、雄安新区规划建设等国家战略机遇，全面落实《交通强国发展纲要》，统筹做好“十四五”综合交通运输规划。一是高标准编制交通发展规划。持续推进高速公路路网谋划建设，完善我市联系周边城市群和京津冀主要城市的城际综合交通通道，加强城区高速公路与城市道路连通，构建城市高效快速交通路网，服务省会城市高质量发展，为省会成为京津冀世界级城市群重要一极有力支撑。二是努力推进衡昔、石忻、清魏高速列入国高网，积极争取国家资金政策支持。三是加快国省干线规划建设，实现市县间一级路及以上公路连接、县县间二级及以上公路连接，打造以中心城区为核心的一体化交通体系，建成连接津京冀主要城市及相邻省会城市的1.5小时交通圈，巩固省会区域交通枢纽地位。四是高质量推进交通基础设施建设。围绕强化省会交通枢纽地位，高质量推进交通基础设施项目建设。

　　加快津石、南绕城高速公路工程建设，津石高速无极、深泽连接线年内建成通车，10月底完成无极、深泽互通、收费站建设，并与地方道路连接，具备通行条件。加快推进石衡高速公路建设。持续推进普通国省干线提质改造，加快实施正繁公路等8条155公里干线公路建设，畅通城乡融合。强化公路养护管理，年内完成高速专项养护及干线桥梁维修加固。

　　即将撤销的藁城西站

　　打造立体交通网 顺畅运输大网络

　　石市充分发挥多种交通运输方式的比较优势和组合效率，推动公铁、空陆等联运发展，提升运力，提高物流效率，降低物流成本。构建多中心、网络化、区域协调、平衡发展的综合立体交通网。

　　即将撤销的西古城站

　　近百公里高速公路免费通行

　　一图读懂石家庄市绕城高速以内高速公路取消收费

　　根据省委、省政府《关于大力支持省会建设和高质量发展的意见》，市委、市政府《关于落实〈省委省政府关于大力支持省会建设和高质量发展的意见〉的实施方案》要求，石家庄市绕城高速以内省管3条和市管4条96.8多公里高速公路9月30日前取消收费，如何取消收费，撤销哪些收费站，就群众关心的这一热点问题，记者走访了石家庄市交通运输局相关负责同志，就此作出解读。

　　石家庄市交通运输局相关负责同志介绍，目前省会绕城高速以内共有省管的新元、石太、黄石3条高速共70.3公里，设有9个收费站，按照石家庄市政府与省交通运输厅议定的工作方案，将在新元高速(绕城高速以内)南北两端新增石家庄南收费站、正定收费站，撤销现有正定、裕华路、栾城3个收费站，实现新元高速绕城高速以内35.2公里路段免费通行;在石太高速和黄石高速(绕城高速以内)东西两端新增石家庄东收费站、石家庄西收费站，撤销南新城、石清路、西古城、西兆通、北五女、藁城西6个收费站，实现石太高速、黄石高速绕城高速以内35.1公里路段免费通行。另一方面，石家庄市市管的西柏坡、张石高速中华大街北支线、南绕城、平赞4条高速，涉及绕城高速以内拟取消收费里程共约26.5公里，经报请上级部门批准后，通过调整收费程序实现免费通行。

　　即将撤销的栾城站

　　这样，石家庄市绕城高速以内将不再有高速收费站及收费路段，石家庄周边将由以上4个新增设省管端口收费站与现有西柏坡高速霍寨、张石高速石家庄北、南绕城高速南降壁、化工园区收费站、平赞高速支线寺家庄5个市管端口收费站共同组成石家庄市的绕城高速出入口，石家庄市东西南北四个方向上均有两个以上高速出入市口，方便车辆就近上下高速，绕城高速转移过境交通的作用进一步加强。

　　完成省管3条高速公路资产工作后，石家庄市交通运输局将加快制定这3条高速公路按城市道路标准改造的规划方案，研究采用市场化运作方式，破解资金筹措难题，早日启动工程建设，增强这些路段与城市主干路的连通，进一步构建城区快速交通骨架路网。

　　即将撤销的南新城站

　　石家庄市交通运输局相关负责同志表示，绕城高速以内取消高速收费工作在市委、市政府的领导下，得到了省交通运输厅、省交投集团和省高速集团等单位的大力支持和帮助，各项工作按照既定的时间节点正有序推进，新增设的4个收费站正加紧建设。石家庄市绕城高速以内高速取消收费后，石家庄市通过城市化改造，彻底打破石家庄绕城高速以内区域被新元、石太、黄石高速分割的局面，破解高峰期这些站口的交通拥堵问题，有利于拓展省会发展空间，拉开城市发展框架,进一步完善省会综合交通运输体系，构建快捷高效交通路网，改善主城区交通环境，切实提升省会的交通枢纽地位。近百公里高速免费通行后，市民和企业将减少出行支出，切实得到实惠，进一步优化了省会营商发展环境。

　　即将撤销的裕华路站

　　新建四个端口收费站的基本情况如下:

　　新元高速公路增设石家庄南收费站

　　位于栾城区南赵台村南，永安互通北;收费广场中心对应新元高速桩号为 K291+200(距南侧青银高速主线约2.6公里)。将原石家庄南主线收费站原有的收费广场和建筑区域改造为石家庄南端口收费站，设置8进10出共18条收费车道。改建房屋1座。总投资约0.87亿元。

　　新元高速公路增设正定收费站

　　位于石家庄市正定县仁和大街北侧，新元高速K255+500处(距北侧拐角铺枢纽石家庄绕城高速主线约1.65公里)。收费站设置10入11出共21条收费车道，收费站全长710米，其中收费广场长100米，两侧渐变段长610米。设置收费站宿办楼1座，建筑面积约2400平方米。总投资约3.02亿元。

　　黄石高速公路增设石家庄东收费站

　　位于藁城区顾献村原石黄高速公路藁城西互通内，收费广场中心对应石黄高速桩号为K282+350(距东侧京港澳高速主线3.1公里)。将现状藁城西互通及收费站改造为石家庄东端口站，通过在主线北侧布设收费广场，建设为9进12出共21条收费车道，并拆除现有藁城西收费站。新建宿办楼1座，改建房屋1座。总投资约1.3亿元。

　　石太高速公路增设石家庄西收费站

　　位于石家庄市鹿泉区北新城村花中路，石太高速K318+500处(距西侧京昆高速公路主线约0.98公里)。收费站设置8入8出共16条收费车道，全长467米，其中收费广场长100米，两侧渐变段长367米。设置收费站宿办楼1座，建筑面积约2100平方米。总投资约1.42亿元。