11月11日上午，国道G234公路涉县段全线通车。虽是冬雪清冷，但现场却是沿线锣鼓喧天，热闹非凡。从起点偏店村，经招岗、茨村、连泉、西达，直至终点省界白盘大桥，到处都是热闹的喜庆场面。来自沿线各乡镇村群众自行组织的锣鼓秧歌队，载歌载舞庆祝通车，一张张笑脸洋溢着路畅业兴的幸福感 。

　　国道G234涉县段(含绕城)经营性收费公路项目于2016年1月16日正式启动，2018年开工建设。2020年12月28日，实现国道G234共用段顺利贯通;2022年4月29日国道G234绕城段(平涉公路偏店乡南到石岗村)通车。2023年10月1日，G234国道涉县段路面全部完成。

　　国道G234涉县段(含绕城)经营性收费公路，境内总长(含支线)62.118公里。2014年5月获批，全线共分两部分：绕城段双向六车道22.72公里，主线段双向4车道39.398公里，一级公路等级设计。全线翻山越岭，跨河过涧，上跨邯长铁路一次，邯长高速一次，下穿邯长高速两次，横跨清漳河六次，高挖深填落差达108余米……线路之长、投资之巨、困难之多，创涉县交运历史之最。

　　9月30日，市交通运输综合行政执法支队质监大队对路基路面进行实体验收;10月11日进行外业初验;10月23日完成外业验收;10月26日完成路基路面交工验收;11月11日全线正式通车。

　　该道路的建成将进一步改善涉县路网结构和营商经济环境，解决309国道城区段拥堵污染难题，拓展城区发展空间，缓解交通压力，改善周边群众出行，优良公路通行环境也必将为晋冀豫三省枢纽发挥重要作用。

　　典型路段有“看点”

　　01

　　茨村特大桥

　　全长1172米，位于涉县河南店镇茨村北部，承担着国道G234主线与支线、平涉公路连接的功能。互通形式采用B型部分苜蓿叶形。主线、支线上跨平涉公路，A、D匝道分别与平涉公路、主线平交，对平交口进行渠划，以减少对直行车辆的影响。2018年11月开工，2021年10月完工。

　　2林旺特大桥

　　全长2078.03米，桥梁宽度21米，分幅10.25米，位于固新镇林旺村，共计51跨。为一级公路;设计基准期:100年;共有梁板510片，其中50mT梁20片，在邯郸桥梁史上首次使用，40mT梁490片。2018年10月开工，2023年6月29日完工。该桥特点为先简支后连续的预应力T梁，该桥跨径大，墩身高，桥台深入隧道，T梁架设施工技术难度大。

　　03

　　固新镇固新村东高边坡防护

　　全长1048米，采用变化边坡开挖坡率结合不同强度的支挡防护，右幅高填方路段采用街重式挡土墙支挡，局部采用台阶式锚杆基础;左侧深挖方边坡最大坡高达80米，采用浆砌片石护面墙+锚杆(索)框架植草+截排水综合防护加固方案。边坡为岩质边坡、土岩混合边坡，现状坡高介于160-180米，边坡工程安全等级为I级。2021年6月开工，2023年5月完工。

　　04

　　黄龙口滑坡体

　　位于合障乡黄龙口村K50+500-K51+500特殊地质段，全长1000米，于2021年4月开工建设，抗滑桩92根(方桩64根、圆桩28根)，挡土板795m³，锚杆31474m，锚杆肋板墙3652.76m³，锚索13610m，锚杆(索)框架梁1060.58m³，混凝土挡墙5539.8m³，于2023年7月完工。

　　05

　　国道G234河南店至合漳路段

　　全长40公里，整体式路基宽20米，分离式路基宽10.5米，双向4车道，设计标准公路一级，设计时速60Km/h，整体式路基设0.5米中央隔离墩和防眩板。全线通车后，大大缓解涉县南北交通压力，减少事故隐患，为车辆和行人坚实的安全保障。

　　工程项目小贴士

　　G234国道涉县段：主线起于偏店乡南，与原平涉公路相交，路线向东上跨邯长铁路，经南寨村南，在白鱼岭北与国道G309互通交叉，向西南利用国道G309改建5.3公里，经井店镇在更乐镇北偏离国道G309新建，经更乐镇西、下池村西、下穿青兰高速，经招岗村西、寨上村东、上跨清漳河后路线折向东南，经茨村东、庄上村东、胡峪村东，在石岗村东跨越清漳河后沿北岸新建，经连泉村北、林旺村北、西达镇、东达村北，在台庄村北再次跨越清漳河，经台庄村、合漳村西、黄龙口村西、白芟村西，终于白盘大桥，与河南段相接，主线全长58.395公里(其中改建段长5.3公里，新建段长53.095公里)。支线起自茨村互通，向南下穿新建青兰高速公路复线、上跨既有青兰高速公路，终于神头乡椿树岭村东，与国道G309相接，支线全长3.723公里。