邯郸：大道通衢贯四方

　　2027年，我市将建成区域交通枢纽中心;2035年，现代化综合交通运输体系基本建成

　　青兰高速龙虎立交桥。

　　赵王大街道路工程“东湖大桥”提前四个月完成建设任务，创下四项“河北省第一”、一项“全国第二”;主城区“大外环”项目国道G107绕城项目全线通车;全市农村公路建设完成投资35.1亿元……去年，我市交通固定资产投资再创历史新高，达到179.9亿元，占年度计划的129%，位列全市十大领域第一。

　　2022年，我市围绕区域交通枢纽中心建设，统筹推进交通各项工作，全市交通基础设施建设取得重要突破，交出亮眼成绩单。

　　全市交通运输系统深入贯彻落实国家和省、市稳经济一揽子政策措施，市交通运输局根据工作实际制定了《关于促进交通运输发展的八条措施》，聚焦项目、强化服务、补齐短板，全力推进交通项目建设大发展。主城区大外环国道G107项目建成，赵王大街(东湖大桥)、S349束左公路临漳段等交通项目顺利通车;邯邱高速、邯馆高速改扩建等一批重点前期项目加快推进;实施农村公路建设1337公里，占年度计划的111%，超额完成了年度建设任务。全市农村公路通车总里程达到1.76万公里，乡镇通三级及以上公路比例达到98.1%，行政村通硬化路率达到100%，农村公路整体水平实现质的飞跃。全市县城30公里范围内农村客运班线公交化运行率达到100%。截至2022年底，邯郸市“四好农村路”示范创建工作全国领先，先后创建6个全国示范县和20个省示范县，邯郸市在全省第一个实现省示范县全域覆盖。

　　交通运输是国民经济的基础性、先导性、战略性产业，被誉为国民经济的“大动脉”。党的二十大报告提出，加快建设交通强国。省委十届三次全会决定把建设便捷畅通、安全智能的现代化交通强省作为中国式现代化河北场景之一。

　　我市全面贯彻落实党的二十大和省委十届三次全会精神，围绕建设区域中心城市目标，把谋划构建畅通便捷、通达全国的综合交通枢纽城作为中国式现代化邯郸场景之一。

　　围绕目标，市交通运输系统按照市委市政府决策部署，聚焦构建便捷顺畅、经济高效、安全可靠、绿色集约、智能先进的交通运输格局，全力构建现代化立体交通网，全面加快区域交通枢纽中心建设，全方位推动交通运输高质量发展，努力为推进中国式现代化邯郸场景展现新作为、作出新贡献。

　　据了解，到2027年，综合立体交通优势将更加明显，铁路交叉、国道交汇、高速纵横、机场通航，将建成区域交通枢纽中心。主城区邯郸东站和邯郸机场“双枢纽”发展格局基本形成。邯郸至主要省会城市3小时到达、热点旅游城市3小时到达、京津冀主要城市2小时到达和周边城市1小时到达的“3321”交通圈基本建成。

　　到2035年，现代化综合交通运输体系基本建成，便捷顺畅、经济高效、安全可靠、绿色集约、智能先进的交通运输格局基本形成，交通基础设施保障能力居全国先进行列。“3321”交通圈全面构建，建成长邯聊高铁，开工建设石邢邯城际，推进衡潢高铁和城市轨道交通前期工作;建成邯黄铁路复线、邯郸东站至机场市郊铁路联络线工程。建成京武高速邯郸段、邯邱高速，开工建设邯郸至太行山高速，推进邯郸至郑州、邯郸至长治高速前期工作，公路网高效畅通、覆盖广泛，出行更加便利。空中航线网络日益加密，继续拓展国内新航线，全国重要城市航线基本开通，通航城市力争达到53个以上。融入京津冀主要城市“2小时交通圈”，形成高铁、城际、航空、市域(郊)铁路等多种交通方式高效衔接的立体交通体系。“双枢纽”发展格局日趋完善，高铁、公路、航空等多式联运、融合发展，旅客实现零距离换乘、一站式服务。交通基础设施数字化、网联化、智慧化体系全面加强。

　　来源丨邯郸新闻网