3月1日，邯郸市主城区开始执行《关于规范电动车管理的通告》(以下简称《通告》)，该通告中明确规定：无牌、非标电动三轮车、四轮车限时限区域行驶。

　　座谈会上的呼声

　　3月3日，12位热心市民代表被邀请至市交巡警支队，面对面向支队有关部门反映、咨询电动三轮车、四轮车综合治理以来遇到的问题和心中疑惑。

　　会上，市民代表询问：“《通告》出台以后，合规电动三轮车如何上牌?电动三轮车手续丢失了怎么上牌?”车管部门民警回答：“车辆出厂合格证作为登记上牌必备手续，若丢失，可向厂家申请补发。另外，有正规发票且在工信部目录内的车辆，审核通过后即可办理机动车牌照。”

　　另一位市民代表提出心中困扰：“我今年60多岁了，刚买的电动三轮车，现在不让骑了，孩子也没法接送了，而且也没办法考取驾照……”民警设身处地地耐心解释道：“非常理解，我家里也有电三轮不让骑了，这种车上路如果没有悬挂牌照、上保险，一旦遭遇交通事故很危险，而且还需要承担全部的法律责任，为了您和家人的安全考虑，还是别骑了。”

　　一位市民代表说：“我买了某品牌的车，过渡期能否延长?实在不行的话，没法上牌上路的非标车辆怎么处理呢?可不可以联系售卖厂家，帮我们低价收回?”民警回复：“我们会把您说的情况及时反馈给市场监管部门，协调相关厂家回收非标电动三轮车。”

　　新规之后，还需要做这些

　　《中华人民共和国道路交通安全法》规定：“机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。”在工信部目录里还未取得牌照的电动三轮车、四轮车车主，应到公安机关交通管理部门即车管所登记上牌。

　　在车管所注册登记并悬挂机动车号牌后，车主依法缴纳交强险、取得与准驾车型相符的机动车驾驶证后，方可上道路行驶。

　　《通告》中明确规定：“电动车禁止私自改装、拼装或者加装车篷、挡风罩、支架等影响通行安全的装置，上道路行驶时，驾驶人应当遵守相关通行规定。”

　　电动车违反通行规定上道路行驶的，由公安机关交通管理部门依法查处。电动车在公共区域内停放的，由城市管理综合行政执法部门和公安机关交通管理部门依法依规管理。

　　继续打击非法拼装电动三轮车、四轮车。电动车经营者，由市场监督管理部门依法依规实施管理。“虽然有的车有出厂合格证，但不在工信部的目录里，依旧上不了牌。”针对市民的上述困惑，市场监管部门在执法过程中应发布经营与消费提示。在电动车过程中，经营者有义务告知消费者车辆能否安装机动车牌照。另外，消费者在购买时，应按照《道路机动车辆生产企业及产品信息查询系统说明》，仔细核对该车型是否在目录内，能否上牌。

　　《通告》规定，通告发布之前已购买的具有出厂合格证的非标电动三轮车、四轮车，实行过渡期管理，采取限时限行管理措施。过渡期为2022年3月1日至2024年2月29日。

　　过渡期内，行业车辆将进一步规范。邮政寄递、园林绿化、环境卫生等民生服务专用电动车，由行业主管部门加强日常管理，对在用的电动车辆应当统一编码、统一涂装、统一喷涂专用标识和监督电话，向公安机关交通管理部门报备，并逐步淘汰在用不符合强制性国家标准的电动车。

　　非标车何去何从

　　近日，记者致电某品牌电动车经销商，问询不在工信部目录里的电动三轮车、四轮车是否可以回收，该经销商回复说，可回收，但价位不高。

　　刚买两三个月的电动车，回收价格仅为原购买价的20%。该经销商告诉记者，有的车主表示，虽然回收价格较低，但有回收的途径总比放在家里不让上路闲置着强些。

　　在电动车治理过程中，不同地区存有差异，但进一步规范治理电动车是大势所趋。民警告诉记者：“在迈向文明交通及法制化进程中，从不规范到规范，市民难免会有些不适。但因这把‘尺子’衡量城市里的所有人，所以要最大程度地确保公平公正。相信通过一段时间的电动车综合治理，大家都会理解和支持的。”

　　邯报融媒体记者 曹楚琦文/影