常有应酬的市民李忠，以前为在预订饭店外找一个合适的停车位，每次开车都是越找车位，离吃饭的饭店越远，有时还要步行很远返回饭店用餐。这样的经历，曾让他不断地抱怨“停车太难了”。

　　可近来外出吃饭，李忠发现饭店外停车方便了许多，停车难的感受减轻了，而这则源于一场执法行动……

　　公位私占让停车难“雪上加霜”

　　市民李忠停车难的感受，相信我市很多车主都经历过。当今社会发展日新月异，私家车数量急剧攀升。邯报融媒体记者从市统计局发布的“邯郸市2019年国民经济和社会发展统计公报”中获悉，截至2019年年末，全市民用汽车保有量已达到185.6万辆，在全市汽车总量中，私人汽车达到167.0万辆。不言而喻，市民对停车位的需求，将是与日俱增。

　　李忠说，以前是买车容易养车难，现在是养车容易停车难。“开车时好不容易找到一个停车位，却被商家或私人用垃圾桶、凳子、轮胎等杂物占据，这让不少车主颇为苦恼。”

　　丛台区的赵欣女士开车已有五六年的时间，每次外出停车找车位都让她倍感艰难。“跟朋友外出吃饭，能在饭店附近找到车位都感觉像中奖一样，而且临街店铺附近的公共车位常常被电动车和自行车占用，或者车位上面被人为安装上路桩、路障或地锁等。”她说，看着空空的车位却不能停车，只能“望位兴叹”了。

　　市民王丽姿家住丛台北路附近，这里饭店商铺林立，是人流和车流比较密集的路段。原本道路两侧的公共停车位就很紧张，一些商户用电动车、三轮车、锥桶等占据车位的现象，她也曾目睹多次。“这不仅给市民停车带来不便，也不利于规范道路停车秩序。”而她驾车外出，停车位都是她首要考虑的事情，并尽量选择拥有车位较多的饭店或是场所，若是要到停车位少的区域，她更愿选择骑电动车或乘坐公交车出行。

　　由于停车位需求数量难以满足拥有汽车人员的需求，造成了如今私自占用公共车位现象的频频发生。然而近期，王丽姿却发现她家附近公共车位被私自占用的现象少了，车位上大都整齐停放着车辆，自己在居住小区周边停车也比以前容易了许多。

　　在家和路，商户清理放在残疾人车位上的物品。

　　地锁、轮胎、垃圾等成车位“霸主”

　　近日，邯报融媒体记者跟随市城管执法局停车管理办公室(以下简称“市城管停车办”)场站中队工作人员，探访我市公共车位的现状。

　　工作人员清理公共泊位上的障碍物。

　　该中队指导员张越带领记者，巡查了一大队所负责的丛台区重点治理的公共车位管理区域。其中，中柳东街、广泰街、家和路等，是餐饮饭店比较聚集的路段，也是公共车位被私自占用比较严重的路段。

　　张越对记者说，由于道路两侧智能泊车位有限，这里经常有商家或私人擅自设置路障占用泊位，将原本属于公共资源的停车位占为己有。商家占用车位，是防止车辆挡住门店，方便顾客购物;饭店店主占用门前车位，则是给前来开车用餐的顾客预留，方便停车，以提升饭店业绩;周边居民占用车位安装路障，则是因小区车库太贵不愿买或租，这样就不用每天操心抢车位了。“但他们殊不知，这样做却存在很大的危害。”

　　“这种行为不仅破坏了环境，也带来一些安全隐患。到了夜晚天黑时，路障就会变得不太明显，一些市民出来散步的时候很容易绊倒受伤。”张越说，更为严重的是，有些人为了图一时之便，私自划定停车位并安装地锁，全然不顾私划车位所处的位置是根本不允许停车的，严重阻塞了消防通道，对公共安全造成了极大危害。

　　记者在饭店集中的中柳东街看到，有些饭店门口的智能泊车位上停放着电动三轮车;有些车位上一辆汽车横向停放，一下占用两个车位;有些车位则放置多辆共享单车。张越说，“这些车位都是店主私自占用的，待饭点时间一到，他们会将车辆或路障自行挪开，留给前来用餐的顾客。”

　　在广泰街一家水果店前，商家表示怕汽车停放阻挡顾客看到门面，才在店前的公共车位上随意摆放三四个轮胎，以此阻止车辆停放。在水果店马路对面，一家美容美体养生店外的公共车位上摆放着晾衣架，上面晾晒着毛巾，张越和同事只能亲自动手搬至店铺前。附近不远处一家饭店前，店主私自设立地锁，张越和一大队副大队长薛凯文徒手拆除地锁，用捡来的砖头将地锁的螺丝钉砸进地面里。他们还没收了两三个占用车位的锥桶。

　　“你现在看到的情况已经好很多了，两个月前，这里的公共车位几乎都被商家成片占用，更有甚者为了占据车位竟在上面倾倒垃圾，待吃饭时间到了，店家就会自己清扫迎车待客。”张越对记者说，要想治理违规占用公共车位的现象，必须“重拳”出击整治。

　　“重拳”出击治“歪风”

　　这记“重拳”就是市城管停车办开展的“私占泊位专项治理行动”。

　　近期违规占用公共车位的现象，逐渐引起市民的不满，市城管停车办的监督电话3111150频频响起。

　　为进一步营造“干净、整洁、平安、有序”的城市环境，市城管停车办用这一记“重拳”，对违规占用公共停车位现象进行专项整治，彻底抵制这种“歪风邪气”，从而维护市民的合法权益。

　　治理期间，市城管停车办四个大队共同出击，冒酷暑顶风雨，在辖区内巡查违规占用公共停车位的现象。张越所在的一大队负责人民路以北、中华大街以东的50条大街小巷。这个区域是丛台区较繁华的地域，车流人流密集，饭店餐馆集中且众多，自然也是公共停车位被私自占用情况比较严重的区域。

　　近两个月以来，他们每天都在街巷巡查，“发放‘致广大商户朋友的一封信’，严厉打击人行道以上机动车与非机动车对公共泊位私圈乱占行为，发现一处就处理一处，清理占用泊位的物品，有时一天就能清理两车。”张越说，对重点治理街区，队员们加强管理，每天要巡查两三遍。

　　四个大队两个月内就清理门市前占用泊位摆放的单车183辆，清理桌椅板凳48张，清理用石墩石头占用车位35个，清理用垃圾桶占用泊位19个，清理私装地锁78个，清理占用泊位锥桶95个。此次执法行动，有效地保证了管辖区域内停车有位，杜绝了占用泊位现象。

　　薛凯文对治理私占公共车位严重的街道以前的样子记忆犹新，“治理前，大部分公共车位都被临街店铺占用，电车三轮、桌椅板凳、地锁锥桶、垃圾轮胎等，远远望去一片凌乱不堪。”

　　张越说，起初对商户进行宣传教育却收效甚微，后来他们“重拳”出击，凡是占用公共车位的所有物品车辆全部清理运走，并对违规当事人进行严厉的批评教育，叮嘱商户自觉遵守城市管理相关法规。

　　在全市“三创四建”活动中，他们坚持早高峰治理，对新世纪、龙湖周边、华浩天际等地非机动车乱象进行规范治理;张贴告知单6016张，提醒单508张，现场劝离1644辆;通知辖区内停车场更换公益广告画面，共完成17处，248块，392.5平方米;清拖违规摆放共享单车471辆……

　　这一记“重拳”，大大减少了公共车位被违规占用的现象。如今，公共车位上车辆停放整齐划一，让张越和同事们感到多日的辛苦没有白费。

　　治理虽然初显成效，但张越和同事们还有隐隐的担忧。作为城市公共车位的管理者，他们更希望这来之不易的成果，能在每位市民的共同努力下维护好、守护好，为得来不易的“全国文明城市”的殊荣，增添一份自己的力量。

　　(文中部分受访者为化名)