据了解,该项目于2014年启动后,由于涉及到铁路、国家电网、燃气等多种因素,工程一直未能开工。经过多方争跑,于2021年11月正式开工。该桥不仅是234全线贯通的重要节点,还是邯钢2022年投产车辆通行的重要通道。
由于该桥上跨铁路,同时又涉及到铁路接触回流线、供电高压线、燃气保护涵等,施工危险系数大、难点多、地势环境复杂。
面对这些,交运局抽调有专业经验的精干施工人员,挂图作战,倒排工期,责任到人,明确时间节点,有力有序推动工程按时间节点推进,预计2022年8月竣工投用。
交运局通达公司副经理 郭海洋:“克服当前疫情带来的材料运不回、人员进不了场等困难,在确保安全质量的前提下,保证工程进度,当前完成总任务的40%,下一步,我们将继续发扬交运精神,克服困难,确保尽早完成任务。”