7月26日，石家庄市轨道交通在其官方网站发布《石家庄市城市轨道交通第二期建设规划(2020～2025年) 及线网规划环境影响评价第二次公示》，对石家庄市城市轨道交通第二期建设规划(2020～2025年)及线网规划环境影响评价公众参与相关信息进行第二次公示。

　　公示中提到，本次建设规划研究起始年限为 2020 年;近期建设规划期的确定主要考虑规划期内使所有线路都建成运营，根据近期建设方案的工期安排，最后一条线路将在 2026 年年底建成通车。故本次建设规划的近期建设规划期定为2020年~2025年。

　　在规划期内，将建设 1 号线三期、5 号线一期、4 号线以及 6 号线一期 4 个项目，合计建设规模 63.60km，车站 52 座，投资估算总额为 446.36 亿元。

　　各条线路概况公示如下

　　图片清晰度较差，大家看下大概走势

　　1 号线三期工程是 1 号线西延线。线路东起一期西王站，沿中山西路向西地下敷设， 途径上庄镇政府后向南沿京赞路敷设至槐安路。线路全长 3.74km，设站 2 座，分别为上 庄站和槐安路站，平均站间距约为 1.865km。车辆采用 A 型车，6 辆编组，最高时速 80km/h。计划 2020 年 7 月开工，2024 年 7 月建成，与 1 号线一、二期贯通运营。4 号线为东北-西南向 L 型辅助线，与 5 号线在中心区外围扣成环线，起到了环线的作用。

　　4 号线西起西南二环西侧西岗头，沿汇明路向南至汇丰路，沿汇丰穿过铁路后沿仓丰路一直向东，至裕翔街向北至南二环路，后向东至建华大街，沿建华大街一直向北， 至北二环路后向东，沿高营大街向北至石黄高速。线路全线长约 24.4km，共设站 21 座， 平均站间距 1193m，共设换乘站 6 座。车辆采用 A 型车，初近远期编组为 4-4-6，最高时速 80km/h。全线设西岗头车辆段、十里铺停车场。计划 2022 年 1 月开工，2026 年 12 月建成运营。

　　5 号线为 L 型辅助填充线，与 4 号线相扣成环。5 号线一期工程南起宫北路，沿红 旗大街向北至新石中路，转至友谊大街，沿友谊大街向北敷设至和平西路后向东转至市 庄路，沿市庄路敷设，下穿军械学院校区、六线铁路隧道后至光华路，继续向东敷设至谈固大街设谈固北大街站。线路全长约 19.7km，共设站 18 座，平均站间距约 1114m， 共设换乘站 7 座。车辆采用 A 型车，初近远期编组为 4-4-6，最高时速 80km/h。一期工 程设宫家庄停车场。计划 2021 年 1 月开工，2026 年 1 月建成运营。

　　6 号线一期工程为本次建设规划申报项目，为 6 号线东段，工程西起槐中路与建华大街交口，沿槐中路向东敷设，至新元高速线路向北转至长江大道，沿长江大道向东敷 设，经过天山南大街，至昆仑大街转向南，沿昆仑大街向南敷设，终点站为南三环以北昆仑大街上的东佐路站，一期工程全长约 15.76km，共设站 11 座，其中换乘站 3 座，平 均站间距约为 1.50km，共设换乘站 3 座。车辆采用 A 型车，初近远期编组为 4-4-6，最高时速 80km/h。一期工程设东佐车辆段。计划 2023 年 1 月开工，2027 年 12 月建成运营。

　　征求意见的公众范围和主要事项

　　除了曝光了最新的规划，此次公示重点在于征求对本次建设规划在环境保护方面的意见。

　　1.征求意见的公众范围

　　本次建设规划征求公众意见的范围主要为环境影响评价范围内的公民、法人和其他组织，鼓励环境影响评价范围之外的公民、法人和其他组织提出意见。

　　2.征求公众意见的主要事项

　　征求公众对本次建设规划环境保护方面的意见，涉及征地拆迁、财产、就业等与规划环境影响评价无关的意见或者诉求，不属于规划环境影响评价公众参与的内容，公众可以依法另行向其他有关主管部门反映。

　　(河北交通广播)