保护水域清洁、减少船舶造成的大气污染，遏制海上盗采、保障地方旅游发展，服务船员产业、开展惠民工程……众多与海洋相关的民生工程，将让河北人民更好的受益于海洋经济。11月10日，河北海事局“多措并举，主动作为，扎实服务沿海地区经济发展”新闻发布会在河北会堂召开。

　　力保航运大省水域清洁

　　“河北是经济大省，也是航运大省。近年来，秦、唐、沧三大港口蓬勃发展，已建有生产泊位229个，吞吐能力从六亿吨突破至十亿吨。”河北海事局新闻发言人扬哲表示，航运的发展，不仅拉动了河北经济社会的发展，也架起了河北与全国沿海乃至与世界沟通的桥梁。当前河北正处在京津冀协同发展的重要机遇期，河北海事也将坚持融入地方建设、助推区域发展。

　　河北海事局在力保北戴河水域清洁。扬哲表示，海事部门每年都制定旅游旺季防污染工作方案，部署并实施防污染工作。如成立溢油应急快速反应大队，开展北戴河海域搜救与溢油应急演习，应急基地24小时值守;建立科学巡航、巡视制度，全面排查船舶有关作业活动污染隐患，有效应对岸滩沉潜油和海上不明油污;建立船载危险货物监管预控体系，全面保障旅游旺季秦皇岛辖区、特别是北戴河海域清洁和海上交通安全。

　　连续十年，我省还实现了旅游船艇零事故零伤亡，每年保障160万人次海上旅游观光乘客的安全，推动了水上旅游行业的健康发展。

　　减少船舶造成的大气污染

　　在全国大力治理大气污染的前提下，河北省对减少船舶造成的大气污染也将执行相关措施。

　　“明年1月1日起，在河北辖区秦皇岛港、唐山港和黄骅港内的船舶，在靠岸停泊期间应使用硫含量≤0.5% m/m的燃油，或采取连接岸电、使用清洁能源、尾气后处理等达到等效减排效果的替代措施。”河北海事局防危处负责人班宗生表示，我省将加强对船舶燃油供给单位、到港船舶、替代措施有效性的监管与核查，加强对违法违规行为的处罚。

　　据介绍，自2018年1月1日起，船舶在环渤海(京津冀)水域船舶排放控制区内所有港口靠岸停泊期间应使用硫含量≤0.5%m/m的燃油;自2019年1月1日起，船舶进入环渤海(京津冀)水域船舶排放控制区应使用硫含量≤0.5%m/m的燃油;2019年12月31日前，我省将评估前述控制措施实施效果，确定是否采取船舶进入环渤海(京津冀)水域船舶排放控制区使用硫含量≤0.1% m/m的燃油的要求。