9月8日，工人在黄大铁路黄河特大桥主桥施工。当日，由中铁十四局集团承建的黄(骅)大(家洼)铁路黄河特大桥主桥工程全部完工。
大桥位于山东省利津县境内，距黄河入海口约110公里，主桥全长960米，为黄大铁路唯一的重难点控制性工程。黄大铁路北起河北黄骅、南至山东大家洼，计划于2017年9月建成通车。
黄大铁路北起朔黄铁路黄骅南站，向南经河北省海兴县，跨漳卫新河进入山东省，途经滨州、东营、潍坊市寿光，抵益羊铁路大家洼车站，线路全长207.68公里，其中在山东省境内169.58公里，预计总投资111.44亿元，由神华集团、中石化、山东省及地方(滨州、东营、潍坊)共同投资修建，工期为两年半。
该铁路等级为I级，单线电气化铁路，管理公司及机务段设在东营。
黄大铁路同时是"煤运北通道"与胶济线的联络线，是环渤海铁路的一部分。建成后将与大莱龙、龙烟线、黄万线形成环渤海湾和山东半岛的铁路通道，增强路网的机动性和灵活性，完善陆海联运，并可连通淄东线和益羊线，起到朔黄与胶济的联络作用，使山东半岛与京津唐地区的联系更为便捷。
此外，黄大线的修建可加强河北及山东鲁北地区陆路交通基础，提高区域综合运输能力，开发黄河三角洲的资源，发挥沿海经济优势，促进"海上山东"建设和环渤海经济圈大交通网络的形成。
