京华时报讯(记者黄海蕾)昨天，市民对话一把手京津冀协同发展篇正式开栏，北京市交通委主任周正宇、河北省交通厅厅长高金浩就三地交通发展问题进行介绍。高金浩提到，今年850公里首都地区环线高速河北段将建成通车，同时，河北张家口至邯郸将建680公里太行山高速，线路将途经北京门头沟地区。

　　门头沟将新建高速联通河北

　　昨天，高金浩介绍了京津冀交通协同发展中河北的三个“发力点”，首先是首都地区环线高速也就是北京“大外环”的建设进展，该线路共长940公里，其中，河北境内是850公里。2016年，要确保北京“大外环”河北段全线建成通车。

　　京华时报记者了解到，“大外环”北京境内包括密涿高速和承平高速两段，全长约90公里，位于大兴、通州和平谷区界内。此前，北京市交通委相关负责人表示，今年底，密涿高速大兴至通州段将启动建设，全长约38公里。

　　高金浩还提到，今年还将重点推动太行山高速建设，这也是一条连接北京至河北的大通道，线路北起河北张家口，途经北京门头沟区域，继续延伸至河北邯郸，全长680公里，可串联河北、北京以及山西三地。

　　在河北与天津的协同发展方面，高金浩提到要建设津石高速公路。目前，在北京、天津、石家庄三地之间同城化、大通道的建设中，北京到天津、北京到石家庄的高速建设非常发达，但石家庄和天津之间是“短腿”，高铁、高速公路直达的还没有。因此，河北要加快建设津石高速公路，推动京津石之间大通道的建设。

　　京唐京滨城际铁路今年开工

　　昨天，北京市交通委主任周正宇表示，京津冀交通一体化先行的最重要骨骼叫“轨道上的京津冀”，即用轨道交通来串联京津冀城际间的交通。今年，北京到唐山的京唐城际，北京至天津滨海新区的京滨城际将开工建设。

　　京华时报记者了解到，京唐城际与京滨城际北京至天津宝坻段共线，其中，北京段全长5.04公里。据铁三院最新环评公示显示，京唐(京滨)城际北京段位于通州区境内，设置车站1座，线路从北京通州东站出发行至潮白河(市域界)，长约4.44公里，穿过河北部分地块后，在通州区西集镇线路再次进入北京市界范围(约600米)。其中，北京通州东站为新建车站，位于通州区宋庄附近。

　　周正宇还提到三地公交一卡通建设进展，目前，北京已实现139条地面公交线路与天津、河北试点城市重点公交线路的互联互通试运行，计划今年年底前，北京全部公交线路都能实现互联互通，明年底，具备轨道交通互通条件。

　　京华时报记者了解到，预计年底前，天津可完成市区全部公交线路和地铁6号线升级改造。河北省已完成石家庄、保定、沧州、张家口、承德、廊坊、邯郸7个城市共399条线路的升级改造，计划今年10月底前，全省11个设区市实现与京津的互联互通。

　　京通快速将拓宽双桥辅路

　　除了京津冀交通协同发展建设，昨天，不少网友就如何缓解北京交通拥堵问题向周正宇提问。其中，有网友提到，困扰通州、燕郊居民出行的京通快速何时能不再堵车?尤其是双桥路段，收费站出口几乎从早堵到晚。

　　对此，周正宇表示，京通快速作为通州居民往返城中心的重要通道，每日交通压力突出，而附近双桥路的拥堵是造成京通快速拥堵的又一因素。目前，正在推动广渠路二期建设，未来将与京通连接，缓解京通拥堵。另外，京通快速双桥出口宽度不够，辅路也窄，未来，将对双桥段辅路进行加宽改造。