283省道从河北沧州市往东延伸，据了解，北关桥至强庄子桥近5公里的路段，近11年来已夺去附近三个村近50人的生命。(7月4日《京华时报》)

　　这段路事故高发，是因为20多个路口均无红绿灯和人行横道。对此，有县政协委员连续两年在两会期间提交提案，建议该路段增设减速带或红绿灯。当地交管部门回复“县里无权在省道上设置红绿灯，需通过沧州市请示河北省交通管理部门批准”。时至今日，建议仍停留在纸面上。

　　如果省道上县里无权设置红绿灯，也并非就无所作为，如交管部门自己所说的，可采取“设减速带，在重要路口安装黄闪灯，在学生上学、放学的路口增设警力”等措施，然而，这些措施也只是“落实”在口头上而已。至于设置红绿灯的申请，也并非一交了之，如此突出的隐患，县里应向上级说明情况，敦促上级特事特办。当然，上级交管部门也应加快办事节奏，尽快处理。实际上，既然省道归省里管，诸如红绿灯的设置不合理等问题，本来就应在管理中主动完善，岂能在出了那么多人命后依然未有任何的改进。

　　与其说是交通事故“夺命”，不如说是管理上的漫不经心、无所作为在“夺命”。而更严重的问题在于，设置红绿灯的申请，到现在“暂时还没有结果”，那么，到底要夺命多少条，才会有个结果?