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8时许，中新网记者在保定市公交总公司停车场看到，10辆“铛铛车”整齐列队，该车身长12米，高3.45米，车体门窗为木纹条理，头尾中央部位各装有一个火车头大灯，古香古色。驾驶员身穿红色上衣，衣领、衣襟、袖口均镶有金色仿古图案，下身穿蓝黑色长裤，头戴深蓝色礼帽，整体呈现民国风情。
据保定市公交总公司副总经理赵敏介绍，铛铛车是老北京(北平)对有轨电车的称呼。因其车头挂了一只铜铃铛，司机只要一踩脚下的踏板，铃铛便会发出"铛铛"的声响，提醒行人闪避。1966年，前门有轨电车停运。2009年1月1日，改造后的新前门大街按照计划铺设了有轨电车的铁轨，使消失了50年之久的"铛铛车"重新开通。两年前，仿古“铛铛车”在邯郸投入运行。此次保定集中投放10辆“铛铛车”，从运行规模和投入力度上在河北省乃至华北地区均处首位。
驾驶员曾凡岭说，为站好首班岗，今天提前了一个多小时来到车场做准备。“铛铛车”是纯电动力，自动档操控，与以前所驾驶的普通公交车相比，车身更长、更高，驾驶盲区更多。
据保定市公交总公司总经理张智勇介绍，为更好地服务乘客，该公司对“铛铛车”驾驶员进行了严格选拔，所有驾驶员年龄均在30-40岁之间，经验丰富、技术过硬。同时，针对“铛铛车”的特点，进行了驾驶技能、服务技巧、安全、机务等培训。
8时20分许，记者登上了首发的“铛铛车”。车内，木纹条理的深红色地板，28个红色真皮座椅分列两边，车厢两侧上方悬挂着大慈阁、鼓楼、西大街、老运河码头、古城墙等27幅保定老照片。6块液晶显示屏正播放着老电影《地道战》，5个古朴别致的怀旧顶灯等距排列。车上GPS定位、无线传输、身份证刷卡等现代化设备一应俱全。车尾部，有老式“铛铛车”的操纵台、仪表、刹车，以及一个直径20公分左右的铜铃铛。
8时30分，“铛铛车”首发车车门打开，等候已久的市民蜂拥而上。在工作人员的提示下，乘客依次投币、取票，迅速坐好。清脆的“铛铛”声起，车辆驶离站台，开往保定军校方向。乘客们左右顾盼，小朋友在家长的看护下来到车尾，顽皮地敲响铃铛，车内“铛铛”声回响。广播里依次播放着沿途的历史、文化典故，新奇之中，大家领略了古城的风情。至终点时，记者掐表测算，“铛铛车”单程行驶时间约为1小时10分钟。
张智勇透露，“一车一景一主题”，10辆“铛铛车”分别展示古城旧影、保定老字号、历史保定、红色保定、文化保定、美食保定等主题内容。
68岁的保定市民刘玉成是今天“铛铛车”的首位乘客。他称，老车饰，老照片、老电影，“铛铛”声依旧，勾起众多往事回忆。“会把车票留存好，作为纪念。”
“一条马路弯弯曲曲，两个旗杆顶天立地，三个警察手舞足蹈，一路汽车跑来跑去。”71岁的网民“北国之春”用一段顺口溜描述了当年的保定。她表示，原来保定有“三宝”，铁球、面酱、春不老。如今的保定今非昔比，已远不是“三宝”所能代表，“铛铛车”就是保定的“第四宝”。“要邀请同学们来保定聚会，坐‘铛铛车’，体验新保定”。
据张智勇介绍，“铛铛车”是为助推在保定召开的河北省首届旅游业发展大会，向广大乘客和游客集中全面展现保定的历史和地域文化而推出。其运行线路名为“保定府游览专线”，往返总长27公里，途经保定市区主要名胜古迹，运行时间为首班8时30分，末班17时整，每间隔30分钟发车一趟。车体以单双号分为红绿两种，每辆车的成本约为170万元人民币。
目前，“铛铛车”车票分为次票和日票两种。次票上车投币，每人次5元;日票价格为10元，当日可在任意站点不限次乘坐。游客可通过手机下载保定行APP或登录保定公交总公司官方网站订票，刷身份证乘坐，1.2米以下儿童免票。
张智勇表示，作为保定一景，“铛铛车”将长期在市区运行。
河北保定素有“京畿重地”、“首都南大门”之称，为京津冀地区中心城市之一。保定是是国家级历史文化名城、中国优秀旅游城市，全市有文物保护单位706处、国家级“非遗”项目17项及、5A级景区2处。(完)
