自今年4月1日起，我省进口、销售、注册登记的新车，应当符合国家第五阶段排放标准;不符合标准的车辆将停止进口、销售，不予注册登记。距离“国五”新政实施还有一个多月的时间，省会车市的情况如何?

　　位于省会北二环的国际汽车贸易城是石家庄最大的汽车交易市场，云集着40多家国内外各大品牌汽车的4S店，市民孙先生正在一家合资品牌店挑选汽车。

　　孙先生：“最好是国五，以后越来越严苛了，回头再上线检测的话，不是受影响吗?”

　　记者随机询问了几位来购车的市民，发现大多数都已经知道了国五政策将于4月1日起实施，购买时也会考虑这方面的问题。而对于4S店来说，清理国四标准的车早已经开始，而且都是通过大力度的优惠活动。

　　某合资品牌销售顾问曹肖元：“现在我们店已经没有了，也就是在二月份，近几天之前全部出清了。肯定得搞优惠活动，主要出的就是国四的。看板上写的全是国四的车型，优惠力度大就是看板上这些车。”

　　不过，也不是所有的4S店都已经将全部国四汽车出清，一家国产品牌就还有少量的库存，但销售主管马腾对销售出去并不发愁。

　　马腾：“没多少辆了，十几辆了，估计很快就能处理完。八万多的，到十来万的都有。”

　　从年前开始，各大4S店开始有意识的清理国四库存，购入国五标准的新车。目前，在园区内，已经有一半的4S店将国四库存全部清理完毕，之所以这么早着手，是因为曾有过惨痛的教训。

　　曹肖元：“当时国四要准入，不是很注意，结果到最后店里剩了十台左右的车上不了牌。这些车必须上成公司的名或者公司个人的名，到时候再以这种方式卖给客户，其实这就相当于二手车。拿一个十万块钱的车打比方，最起码得损失一万多块钱。”

　　国五新政促使4S店以不小的优惠力度清理国四库存，国五新车全面铺开。不过，这项政策对于二手车市场的影响目前并不明朗，因为政策中并没有对二手车作出规定，在一家大型的二手车店，记者看到，摆出的二手车基本上全都是国四标准。评估师薛现雷分析了二手车实不实行国五政策，对市场产生的两种不同影响。

　　薛现雷：“如果就是在二手车政策不变的情况下，新车限国五只会让一部分国四的库存车降价，二手车的相似车型也要相应的价格低一些。二手车实行国五的话，说白了就是外地车进不来石家庄，石家庄的二手车总量比之前减少了，价格可能会有一个波动。”