京津冀一卡通互联互通取得新进展。北京市交通委昨日发布消息，12月20日起，北京市首批139条公交线路具备京津冀互联互通运营条件。互联互通后，京津冀乘客通刷使用现有卡片还是新卡?北京交通部门尚未透露，不过此前，交通运输部表示，京津冀一卡通卡面设计已经完成。

　　北京139条公交线率先试点

　　北京市交通委表示，12月20日，北京市的139条地面公交线路将具备互联互通试运营条件。北京市139条京津冀一卡通互联互通试点线路包括69条由四座火车站始发的公交线路、39条进入河北省的八方达公交线路、2条观光线路(“铛铛车”)、29条“运通”路号的公交线路。

　　据介绍，要实现京津冀一卡通互联互通，首先要建立区域结算中心。北京市政一卡通公司承担了区域清分结算平台的建设工作，京津冀各城市交通一卡通清分结算系统优先接入区域中心。

　　另外，北京市交通部门组织一卡通公司和相关运营企业，研究制定了《京津冀交通一卡通互联互通业务导则(暂行)》、《京津冀交通一卡通清分结算业务细则(暂行)》、《京津冀交通一卡通互联互通卡发行使用管理办法(暂行)》等文件，经过讨论、修改、完善，目前已形成一系列京津冀交通一卡通互联互通工作运营和技术管理的标准和准则。

　　京津冀一卡通2017年实现

　　日前，《京津冀协同发展交通一体化规划(2014-2020年)》获批，其中提到，京津冀在交通领域的互联互通正在加快推进，三地有望在2017年实现“一卡互通”。

　　据了解，目前，京津冀三地公交卡各不相同，也互不“相认”，而且河北省内各城市间的公交卡也不相同。互联互通后，京津冀乘客通刷使用现有的公交片还是新的卡呢?昨天，北京交通部门尚未透露，不过相关信息将会尽快发布。

　　此前，京华时报记者从交通运输部了解到，北京已经完成京津冀一卡通的卡面设计，这也意味着，三地一卡互通或将使用新卡。交通运输部相关负责人还表示，目前，三地正加紧组织开展区域内部分公交线路的升级改造，年底前重点开展对铁路枢纽周边以及京津冀毗邻区域的公交线路改造。此次北京首批推出的139条试点线路为升级改造完的线路。

　　昨天，北京市交通委相关负责人表示，未来，在京津冀一卡通互联互通试点线路试运行阶段基础上，将扩大京津冀一卡通互联互通城市数量，扩大在不同交通运输方式上应用的范围，实现主要交通方式的互通，包括公交、地铁等，力争在道路运输等运输服务方式上拓展，此项工作计划于2017年完成。