据介绍,这段产于1897年的钢轨长1.5米,尽管表面已出现锈迹,但仍能清晰看到其内壁上铸有“CAMMEI 1 S3 TEEI W.1897”的字样。与其同时被发现的还有一根两米多长、产于1906年的钢轨。两年前,同在唐山南站还曾发现过产自1907年的钢轨,此次这一新的发现,又将该站钢轨的制造年代向前推进了十年。
7月18日,这两段铺设在唐山南站支线上效力百年的老钢轨被拆卸入库,从此正式“退休”。专家表示,对于两段钢轨的“身世来历”以及钢轨上的字符含义,还将做进一步的研究。
唐山南站建于1881年,是我国建站营运历史最长的火车站。近年来,这里曾先后发现了老地界桩、老钢轨等多件具有百余年历史的老物件。经历过唐山大地震,至今仍“健在”的站内天桥、站台雨棚、铁路水塔也有近百年历史,如今都已成为中国铁路史上不可复制的宝贵资源。
7月18日,位于唐山铁路南站(唐山老火车站)交大铁路道口处一段118岁高龄的钢轨被拆卸入库,从此正式...