隐患一

　　出事路段窄而短车流量大

　　26日上午，记者再次来到爱民小学门口。爱民小学位于阳光北大街西侧，南临五四路，北临七一路，处于两路中间地段，门口就是行车主干道，这段路东西不足20米，南北约400米，呈现出东西窄、南北短的特点。爱民小学一位老师说，这段路除了承载正常的车辆交通，还承载了爱民小学、五四路小学、前卫路小学、三中等学校学生的出行。

　　记者发现，这段路在南北两端路的两侧分别设有癫痫病医院、地毯厂4个公交站牌。爱民小学的学生，基本上都从这4个站牌上下车。“平时这个路段车就多，孩子们上下学的时候，赶上上下班，车就更多了，这么多车，对孩子们的安全隐患很大。”一位临街的店铺店主说。

　　隐患二

　　校门口没有减速标志和信号灯

　　记者注意到，在爱民小学校门口的马路上，并没有减速标志和交通信号灯，很多车辆经过校门口时，并没有减速。临放学时，多位家长在校门口等着接孩子，他们希望有关部门能在校门口安装减速标志和交通信号灯。

　　放学后，学生们穿过马路去对面乘公交车，人和车混杂在一起，现场十分混乱。爱民小学一位老师说，学校早已注意到这一安全隐患，并在去年向交警部门进行了反映。

　　隐患三

　　出事路段隔离护栏低矮

　　记者观察到，爱民小学门前这段路中间的栏杆大约40厘米高，小学生们都能翻越过去。“一些小学生看到公交车，不管在哪儿，想尽快赶上公交车，经常跨越栏杆”，附近一位居民说。25日采访时，记者就曾见到有小学生翻越路中央的隔离护栏。“由于栏杆太矮了，从客观上为孩子翻越护栏的行为提供了便利。”一位老师说，每当看到孩子们翻越栏杆，追赶公交车的场景，都觉得心惊胆战。

　　一位家长说，建议有关部门增高这个路段的隔离护栏。

　　隐患四

　　公交站台没有安全护栏

　　在爱民小学门口附近的4个公交站台，记者注意到，站台并不大，每到放学的时候，站台上都挤满了学生，有些学生还在站台上追逐打闹。出事的公交站台东西两侧都为机动车道，站台两侧就是飞驰而过的一辆辆机动车。

　　学生们大多不按秩序排队等候，公交车驶来后，一些小学生为尽快上车跑着追逐。“真是太危险了”，一位等车的学生家长说，有时公交司机为了避免堵车尽快通过站牌，往往在等红灯的时候，在没有到站台的时候就停车开车门，到了站台因车上人多或前面是绿灯便不再停靠，这也是一个安全隐患。

　　对此，爱民小学一位负责人建议，应学习北京公交站台的建设，将站台加长，在站台上安装标准通行护栏，从客观上强迫乘车学生排队上下车，从根本上解决学生不守秩序的行为。对公交司机进行严格培训，司机不管遇到什么情况，都要驶进站台让乘客上下车，确认安全后，方能驶离站台。

　　另外，还有家长建议在公交站台增派交通协管员，帮助协管交通。