衡水市公安局高度重视此次推进黄标车淘汰工作,衡水市副市长、市公安局长程蔚青多次主持召开会议,就加快推进全市黄标车治理淘汰工作进行强调和部署。
全市治理淘汰黄标车调度会上指出,将淘汰任务落实到车,淘汰责任落实到人,盯准“全市每天至少淘汰600辆车”的目标,拿出背水一战的决心与勇气来做好这项工作。一是“认领任务”和“责任落实”同步到位。按照省治黄办及相关文件要求,对淘汰的黄标车实行“属地负责”,也就是“户口在哪,责任就在哪”,责任归属按照车辆所有人所在行政区域划分,每辆车都要有人负责、有人去做工作,做到“落地见人、落地见车。二是“经济补贴”与“政策引导”双轨并行。财政部门要尽快研究出台2014年淘汰黄标车的具体补贴办法,提高群众淘汰积极性。市、县两级宣传部门要在电视、报纸、网络、微信、微博等群众常见的媒体,宣传“黄标车”高污染、高排放的危害性,告知淘汰范围和原因,提高社会知晓率,广泛争取群众支持。三是“分类施策”与“综合施策”统筹运用。分类施策就是掌握“先易后难、先城后乡、先公后私、先大后小、先补后奖、疏堵结合”的淘汰总原则。综合施策就是确保各部门衔接联动,环保、公安、财政、交通、商务等部门各负其责,形成合力。四是“优化服务”与“严格执法”协调推动。本着方便群众、高效办理的原则,继续推行由公安、财政、商务、环保等部门到废旧机动车回收企业现场联合办公模式,进一步简化办事流程、提升服务质量。交管、交通部门加强技术管控和道路检查力度,全面落实黄标车的淘汰、区域限行、处罚等措施,加大对黄标车违反通行规定、机动车逾期未检验等违法行为的查处力度。五是“定期通报”与“常态督查”全程跟进。电视台和《衡水日报》开辟专栏,跟踪报道各地淘汰进度,晾晒情况。
会议要求,衡水市公安机关迅速贯彻落实省、市治理淘汰黄标车工作会议精神,以奋发有为的精神和主动担当、敢于负责的态度,打好治理淘汰黄标车的攻坚战。衡水市公安交警支队紧盯任务目标,明确工作原则,采取有力措施,确保淘汰工作稳步、有序推进。一是将目标任务进行细化量化,将淘汰任务层层分解,做到有推进措施、有计划进度、有治理台账,真正将淘汰任务数落实到每个人,并每天进行综合排名。二是以行政部门、事业单位、大型企业等为切入口,严格落实强制淘汰和强制注销措施,完善报废、拆解等相关手续。三是加强路面管控,落实乡镇黄标车禁行措施,鼓励群众举报,挤压黄标车运行空间。同时,从严管理和处罚黄标车交通违法行为,充分发挥科技强警的力量,路面与指挥中心形成互动,直属大队、指挥中心密切配合,分工协作,对违反禁行措施的黄标车严厉处罚。全市各级公安宣传部门还积极拓宽宣传渠道,通过报纸、电台、电视台等新闻媒体和微博、微信等宣传平台,广泛公开告知,加强宣传教育,让黄标车的危害性和治理淘汰的相关政策家喻户晓,对违反禁行规定的车辆予以曝光,最大限度争取广大车主的理解、支持和配合。
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