因此，结合我省和石家庄市的产业发展方向，石家庄综合保税区将重点发展三类产业：保税加工类，承接临空高新技术产业的加工制造环节，如国际知名生物医药产业的终端生产环节、装备制造业的高端零部件的生产环节;保税物流类，发展为区内产业配套的保税物流业务，以及服务于石家庄市乃至整个冀中南经济区外贸产业发展的物流服务;保税服务类，重点服务于石家庄优势产业发展的展示、贸易等环节，并拓展跨境电子商务、软件服务外包等新兴服务产业。

　　借助1小时经济圈，辐射能力扩至整个京津冀区域

　　“这里和石家庄机场仅隔一条空港北大街，看，那边是今年年初获批的机场国际快件监管中心，投用后，跨境快件可以在石家庄直接办理清关手续并派送，省去了到北京等地海关通关周转的时间和成本。”李荟萍指着远处的石家庄机场说，这些优势将为将来的快件分拨展示展销中心以及跨境电商贸易提供极大的便利。

　　给综合保税区带来便利的不仅仅是机场。打开区位示意图，石家庄综合保税区周边四通八达的交通网跃然纸上——南侧紧邻京广高铁和通港大道，此外，107国道，京深、京昆高速公路纵穿南北，石太、石张、青银高速公路横贯东西，距天津新港350公里、黄骅港300公里，规划的太行大街东延、东三环东延建成后，将有5条通道直达石家庄市区……

　　集航空、高速公路、高速铁路于一体的立体交通网络，使石家庄综合保税区实现了区域航空与陆路之间、园区与市区之间的“零距离换乘”和“无缝隙衔接”，与北京、太原实现1小时对接。

　　交通圈即经济圈，而石家庄综合保税区的获批将使整个京津冀经济圈的要素更加活跃。

　　这些天，往来石家庄空港工业园的客户非常密集。“能明显感觉到客户对综合保税区辐射整个京津冀区域能力的看重。”李荟萍说，这种辐射带动是双向的，作为一个更为高端的开放平台，这里可以承接京津更加高端的产业项目，而作为一个海关特殊监管区域，这里也可以通过国际中转、配送、转口贸易等业务实现海量的货物集散。

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　　石家庄综合保税区有哪些优惠政策

　　税收优惠：基建物资及进口设备免征进口关税和进口环节税(分为以下几种情况：区内生产性的基础设施建设项目所需的机器、设备和建设生产厂房、仓储设施所需的基建物资免税;区内企业生产所需的机器、设备、模具及其维修用零配件免税;区内企业和行政管理机构自用合理数量的办公用品。区内企业从国外进口自用的机器、设备免税)。进口货物入区保税。境内(指境内区外，下同)货物入区视同出口实行出口退税。区内货物进入境内销售按货物进口的有关规定办理报关手续，并按货物实际状态征税。区内企业之间货物交易免征增值税、消费税。

　　贸易管制：除法律、行政法规和规章另有规定的外，与境外之间进出的货物，不实行进出口配额、许可证件管理。

　　保税监管：区内保税存储货物不设存储期限;区内加工企业不实行银行保证金台账管理;区内企业之间货物可以自由流转。

　　外汇：进出境货物不办理外汇核销手续，进出区(境内区外)货物可用外币或人民币结算。