[河北新闻]河北雄县境内一段18公里长的省道334(雄文公路)，晴天是“扬尘路”，雨天是“水泥路”，曾被网友评为“中国最差省级公路”。此路直接辐射的龙湾镇辖区18个行政村的村民生活严重受到影响，而且龙湾镇也因此无法突破经济发展瓶颈。究竟这条路带给村民怎样的困境?为何公路年久失修却迟迟得不到解决，记者为大家揭开这背后的原因。

　　雄文公路是阻隔县域经济发展的“死亡之路”

　　雄文公路始建于1976年，以前附近的村民购置代购车多选用小轿车，随着路况的变化，村民不得已选择越野车，甚至骑自行车和摩托车都比驾驶小轿车还要快。因为路况太差，村里的产妇临盆，孩子被“颠”出在出租车上;招商引资，前来考察项目的老板车辆被阻挡去路;雨天，孩子上学只能请假;老人就医，只能冒着生命危险绕行大堤进程。这一切都“归功于”这一条残破的省级公路，阻断了村民的正常生活。

　　不仅如此，中国经济网记者了解到，原本龙湾镇所辖21个行政村，辖区面积在整个雄县9个乡镇中是最大的，人口和经济总量排名第二，由于雄文公路的破败，龙湾镇经济发展严重受到影响，由于行路难，造成辖区内的加工业、运输业难以走出来、运进去。

　　公路的残破致村民与县城的距离越来越远

　　位于雄县最东部的张青口村，原本距离县城只有18公里，村民进程只需半小时，可现在同样的班车和线路，却需要一个半小时。在村民的眼里，雨天去县城就是一个莫大的玩笑，出发前必须关注天气预报。因此多数村民进城都舍近求远，宁可绕行40公里。

　　村民提到，10年来政府年年说修路，可到现在都没有行动，他们希望尽快解决出行难的问题，期许他们的村庄不会被“抛弃”。

　　一条路直接导致两个专业村粮食收购市场的消失

　　昔日，雄文公路创造了河北雄县葛各庄、马务头村粮食与运输业的经济鼎盛时期，而现在，正是因为这条路把这两个专业村的经济推向了“死亡”深渊。

　　由于行路难，造成了这两个专业村收购的粮食无法外运，进而导致该村的运输业被迫停下来。残破的公路由于年久失修，直接导致了粮食收购市场的自动消失，两个村庄运输业的从业者不得不另寻出路。

　　好在2010年12月大广高速通车，雄县的收费站位于这两个村之间，村民依托高速公路出口的优势转型做起了废旧塑料收购加工生意。

　　雄文公路年年勘测 却年年不修

　　记者向雄文公路沿途村民了解到，这条公路多年都一个样，年年都说要修路，年年都还是老样子。

　　下雨天路不通，对于不熟悉路况的外地人，不清楚路上有一米多的深坑，车若陷进去只能露出车顶。

　　这个路很多媒体都关注报道过，相关负责人也多次来调研测量过，但是一直未修补。这条建于1976年的省道，远远超过它的“服役期”。

　　雄文公路多年失修症结何在

　　记者专访了雄县交融运输局，了解到雄文公路年久失修背后的原因。

　　我们发现症结有三：第一，自2001年路网工程调整，雄文公路升级为省级公路，路权单位改为了省交通运输厅，而省运输厅把该路的养护管理权交付于保定市交通运输局。路权、养护管理权均不属于雄县，雄县能做的只能是协调上级部门;第二，很多专家论证，雄文公路重建的费用，足以让受难的村庄进行搬迁重建，反而还能结余出费用，现在还在思考规划高速引线是否科学的问题;第三，雄文公路的重建需要河北省交通运输厅向发改委报批，报批后还要出公路工程建设可行性报告，其中有十七八项程序要经过严格审批，由于该路段要穿越洪区，还需要国家海洋委员论证、批复，审批手续非常繁琐。