[河北新闻]近一两年，一种被称之为“老年代步车”的交通工具越来越多地出现在邢台街头。这种车或以电动或以燃油为动力，以其价格低、易上手、不用上牌照等特点，颇受老年人青睐。“老年代步车”任意穿行在机动车道上，造成了诸多的交通安全隐患。鉴于此，2014年1月初，邢台率先在省内为低速电动车上牌照，可是燃油代步车却仍然行驶在监管之外。

　　1 老年代步车的便利与危险

　　走在邢台市街头，时不时就能看见一辆电动汽车在路上通过。这种车大多数挂着“观光内燃车”或者“老年代步车”的牌子，没有牌照，买回来就能上路，不少中老年人开着这种车或上街买菜，或接孩子上下学，或近途旅游，因为价格不高、车身小巧、全封闭、易上手等特点，受到不少中老年人的青睐。

　　一位车主告诉记者，自己因为有风湿性关节炎，行动不便，孩子为他买了一辆代步车，平时出门都是开着车，因为不用驾照，操作简单，他觉得非常方便。但是在方便的同时却忘了安全，这种代步车和汽车比起来速度慢，和自行车比起来速度快，往往行驶在机动车道上，因为这种车的驾驶者少有驾驶证，走在路上不能规范地按照交通规则行驶，留下很多安全隐患，驾驶者多是老年人，开车的随意性和车速的快慢都影响了正常的交通状况。

　　记者曾经亲历过老年代步车的危险。一天，在记者前方右侧的一辆老年代步车突然在没有任何警示的情况下左转，记者紧急踩下刹车，汽车在距离代步车不足10厘米的地方停下，代步车上颤巍巍下来一位老人和孩子，因为没有发生剐蹭，老人不久后离去，但是给记者留下的是后怕。“我们最怕遇见这种代步车，你不知道它什么时候拐弯，不开转向灯。”出租车司机霍师傅说，这种车还经常闯红灯、走逆行，因为没有牌照也不好监管。

　　2 邢台开低速电动车挂牌创举

　　老年代步车不好监管的现象，不仅在邢台，而且在全国大部分城市都有类似现象。2013年9月份，为了加快新能源汽车发展，邢台市在省内率先出台《邢台市低速电动汽车管理办法(试行)》(以下简称办法)。为了加强低速电动汽车管理，保障道路交通安全、畅通，保护公民的合法权益，根据《办法》制定了《邢台市低速电动汽车登记规定》。

　　2014年1月13日，为了方便市民群众，根据实际情况，邢台交警部门简化了低速电动汽车的注册登记所需手续，购车者携带车辆出厂合格证、购车发票、车辆购置税、身份证明和第三者强制险保险单，就可以进行低速电动汽车注册登记、申领牌照及行驶证。一些不是正规厂家生产的电动汽车，不能上牌照。

　　在车主提供了完备的手续后，办理牌照之前，车管所民警还要对车辆进行检查。主要一点是看车辆是否属于纯电动车。参照国家《机动车驾驶人申领和使用规定》，低速电动汽车的驾驶人应取得C3(含C3)以上驾驶证，准予乘驾4人(包括驾驶人)。低速电动汽车允许在邢台市的一级及以下公路(包括城市道路)机动车道内行驶。

　　截至目前，邢台市已经为200多辆低速电动汽车挂上了牌照，但是涉及到燃油的老年代步车却不能上牌。记者走访了多家电动汽车经销商，目前价格一般在1.5万元—5万元之间，外形和小型轿车没有区别，并且具备汽车的功能。“电动车都能上牌，有合格证，可以开发票，再买一份保险就可以了。”经销商说，电动车上牌也是对驾驶者的一种保护。

　　3 燃油代步车亟待管理

　　一位经销燃油代步车的商户告诉记者，目前邢台市电动汽车已经开始挂牌，但燃油车还不能上牌。“实际是摩托车发动机，这种车档位齐全，比电动车车速快，而且跑的远，虽然不能上牌，但是能上路。”经销商告诉记者。

　　记者从邢台交警部门了解到，这种车不在国家发改委公布的上牌登记目录范围之内，因此无法挂机动车车牌。

　　中消协表示，真正的老年代步车实际上是一种医疗器械，速度控制在5公里-10公里/小时以下，以速度低、刹车灵、安全可靠、方便为标准，而且是不能在机动车道上行驶的。但目前的很多老年代步车虽然挂着代步车的牌子，但内部刹车、油门、挡位却一应俱全，俨然是机动车的配置，40公里-50公里/小时的速度与机动车也没什么区别。这些老年代步车主要是蓄电池或者燃油驱动的非法组装、拼装的三轮或者四轮车辆，严格来讲并不是规范的名称，而是销售商或厂家的一种商业叫法，是其为满足所谓老年消费者需要而自行延伸出来的产品。

　　邢台在低速电动车管理方面已经开创了河北的先河，很多市民期待对燃油代步车的管理也应该出台相关的措施，让跑在路上的车辆不再有“真空”。