[河北新闻]石家庄飞唐山9元、飞香港99元、飞三亚499元……民航执行冬春航季航班时刻以来，越来越多的廉价机票闯进人们视线。其中，国内首家低成本航空公司春秋航空还推出了“亲情套票”活动，春运期间从石家庄到重庆、成都、厦门等地的往返机票价格低至198元至398元，比传统航空公司低了200元到800元。然而，面对廉价航空，不少旅客心存疑虑：机票便宜了，安全和服务会不会打折扣?

　　票价为何低廉——成本控制+提高上座率

　　2013年12月21日，记者登录春秋航空官方网站尝试“抢”票，发现飞唐山的9元机票，以及往返重庆、成都的198元机票，在春运期间的多个日期都可以轻松订购。

　　那么，“9元”票价会不会导致乘机安全和服务出现折扣?

　　对此，业内人士指出，所谓低成本航空公司，又称低价航空公司，主要经营客流量大的短程航线，多在二级机场起降，不提供免费餐点等附加服务。由于经营成本大幅压缩，低成本航空公司的票价一般低于主流航空公司，因而对于旅客，又叫廉价航空公司。

　　春秋航空新闻发言人张武安告诉记者：“之所以票价低廉，是因为公司实行‘安全高投入、管理低费用’的原则，推行差异化服务。”

　　据介绍，春秋航空主要在三个方面与传统航空公司产生差异。首先，统一机型，全部使用A320飞机，这样可以实现所有飞行员通用，减少培训费用。此外飞机在维修方面也会因机型、零部件统一而简化环节，节约成本。其次，座舱全部为经济座，航班不供应免费餐饮。第三，旅客的免费行李额不超过15公斤，随身带进客舱的行李体积不超过20×30×40cm。

　　“除了成本控制，更重要的是提高日飞机利用率或说上座率。”张武安介绍，目前春秋航空的日飞机利用率为11小时，平均上座率为95%，处于较高水平。

　　据石家庄机场统计，截至2013年12月24日，石家庄机场旅客吞吐量突破500万人次，正式跨入全国大型机场行列。而这500万人次的吞吐量中有三分之一来自春秋航空，是石家庄机场基地航空公司中最多的一家。

　　全国独家“平民机场”——低成本航空+大众化战略

　　2013年12月26日，石家庄机场辛集城市候机楼正式启用，辛集旅客可在此办理乘机手续，至此石家庄机场异地城市候机楼数量增至8个。

　　“这是石家庄机场实施大众化战略的服务内容之一。”河北机场管理集团总经理张彦杰说，“作为国内首个航空大众化试点机场，石家庄机场大众化战略的实质是提供一种高效便捷、收费低廉的服务，从而让航空公司选择它作为自己的航线目的地，让旅客选择它作为中转其他航空港的中转港。这符合河北目前旅客基数大、收入水平不高、出行需求高涨的省情。”

　　据介绍，石家庄机场正在积极加大低成本航空枢纽建设，并将建设重点放在省内与石家庄机场通航的秦皇岛、张家口、唐山三个支线机场。并携手河北航空、秦皇岛机场、张家口机场，共同推出了“优惠一站行——空空中转”联程服务，给旅客提供更多行李托运、免费食宿、免费乘坐班车等优惠。

　　此外，2013年石家庄机场空铁联运可报销火车票的城市增加到8个。该产品推出一年后，空铁联运旅客人数已突破15万人次，其中大部分旅客来自春秋航空这一低成本航空公司。

　　“作为目前全国独一家的‘平民机场’，石家庄机场与低成本航空结合，不仅形成了与主要支线机场之间的商务和公务旅客‘航空快线’，也将形成大众旅客的低成本航线网络，通过提升中转联程服务水平实现低成本航班在省内支线机场的通达性。石家庄机场便捷的空地换乘方式也为低成本航线提供了客源保障。”张彦杰说。