日前，邯郸市政府与北京铁路局、河钢集团、河北港口集团、天津港有限公司签署合作协议，以邯郸地区铁矿石、煤炭等大宗物资运输为试点，发挥铁路绿色环保运输优势，建设多式联运示范项目，推动冀南区域绿色物流发展。

　　建立路、地、港、企合作联盟，通过政策支持、加快铁路专线建设、疏堵结合等措施，推广大宗物资绿色物流模式。今年，邯郸东郊热电厂铁路专用线建成投用，武安保税物流中心等4条专用线具备开工条件，明年将力争15家企业开工建设专用线，打通连接干线铁路的“最后一公里”。3年内，主城区邯钢、马电2家企业铁路货运占比将达90%以上，邯电铁路货运占比达70%以上。非主城区26家重点企业，有专用线的企业“十三五”末铁路货运占比将达80%，力争大宗货物全部实现铁路运输;没有铁路专用线的“十三五”末铁路货运占比达50%。

　　据介绍，联盟初期将通过市场化运作，整合冀南地区铁矿石供应链相关贸易商、物流商、钢铁生产企业资源，打造以多式联运为主体的全程物流服务代理平台，降低综合物流成本，提升物流服务水平。后期引进银行、保险、期货经纪人等利益相关方，形成融商流、物流、信息流、资金流于一体的全方位一站式供应链服务平台。

　　邯郸是全国重要的钢铁、煤炭基地，境内有邯钢、新兴铸管、天津铁厂等多家大型钢企，年铁矿石需求量约1亿吨，目前主要通过天津港、黄骅港、青岛港等港口运输，大部分采用公路运输。由于港口、企业等经营主体相对独立，运输各环节缺乏高效衔接和优化整合，一定程度上制约了运输效率，还给区域交通、大气污染治理等带来影响。