人民路是我市中心主干道，东西向交通主动脉，同时是我市的重要名片，被誉为“邯郸的长安街”。5月2日零时，人民路从东环到西环区间，机动车道全幅占路开展改造提升施工，预计工期一个月。

　　据了解，该路已有十年没有进行过如此大规模的维修。此次为何“大动干戈”提升改造?修好后的人民路将以何面貌示人?日前，记者来到人民路施工现场，一探究竟。

　　因为要更美所以才换肤

　　5月5日，记者来到人民路人民桥东侧的第一项目部现场。伴随着机械的轰鸣声，路面上几台大型机械正在奋力作业，铣刨过的路面湿漉漉的，不时还有洒水车配合降尘施工。

　　据介绍，作为邯郸市主城区东西交通主干道、城市主要大动脉，人民路已经有十年没有进行过大型维修。“经过十年的运行碾压，道路出现不同程度的龟裂、塌陷、油面破损，个别路面出现严重破损，虽然经过多次局部补修，但道路整体形象已经受损。”市政工程公司工程管理部部长姬利民告诉记者，“按照市委、市政府安排部署，为全面提升城市形象、改善市民出行环境，结合创城工作要求，人民路机动车道全线改造提升工程由邯郸市城管执法局负责，市政工程公司对其进行施工。该工程起点为人民路东环立交桥，终点至西环立交桥段，全长10.6公里，施工面积达30余万平方米，预计6月10日通车。”

　　采用玄武岩打造“高大上”

　　“在人民路改造提升工程上，我们将采用目前道路施工最佳的玄武岩材料罩面，这也是邯郸城市道路建设史上首次采用玄武岩。”采访中，姬利民说，“好钢要用在刀刃上，此次人民路改造正值我市创城关键时刻，人民路又被誉为‘邯郸的长安街’，在一定程度上，影响着整个城市的形象与品味，经有关领导研究决定，施工时使用最佳石料玄武岩。”

　　据了解，玄武岩是施工公路、铁路、城市道路、机场跑道所用石料中最好的材料，并被国际认可，是发展交通运输最好的基石。玄武岩石材的强度比普通石材强7倍以上，具有硬度高、压碎值低、耐高低温、耐腐蚀、耐磨损等优点。姬利民说，“玄武岩沥青混凝土路面非常细腻、平整，堪比高速公路，并且噪音很小，行车非常舒适。因为玄武岩本身呈天然黑色，不像一般岩石材料会随着时间的推移而泛白，玄武岩沥青路面将永远保持黑色，是一种‘长寿路面’，用于道路建设可谓是‘高端、大气、上档次’!”

　　除了选用最好的玄武岩石材罩面，在提升工程中的道路井盖铺设、公交港湾选用收水口、大型交叉路口采取纵向处理等等施工细节方面，姬利民与市政工程师也都以市民出行方便、舒适为原则，考虑得极为周到。

　　姬利民告诉记者，此次工程中，施工人员将在破损严重的路段进行基底加固处理。同时，施工人员还将在人民路机动车道上所有的井底部周围，围建一套2×2米的钢筋混凝土盖板，且保持井上罩面与路面罩面高度一致。这样一方面防止井周围出现龟裂、下沉，不平整的现象;另一方面增加了整体路面的平整度与行车舒适度。“在人民路上的每个公交港湾，施工人员将把平箅收水口全部换成立式收水口，也是为了防止井周围路面下沉。”姬利民说。

　　每逢降水季，交叉路口的积水，总是给过往市民造成困扰。为了解决这一实际问题，市政工程公司的工程师们在人民路沿线的中华、滏东、滏河等11个大路口进行合理纵向处理。所谓“合理纵向处理”，就是将两条路的交叉部位适当垫高，在交叉口四周安装雨水井，以便让路口积水及时排出，减少交叉口大面积积水。

　　为了加快工程进度，针对此次人民路改造提升工程，市政工程公司在现场设置六个项目部，采取24小时不间断施工，出动了五百余名施工人员，铣刨机8台、破碎机12台、运输车35辆等各种机械共55辆，投入到了这场攻坚战中。用姬利民的话说，加班加点，就是为了争取提前完工。

　　截至记者发稿，施工现场共破除路面10111平方米，铣刨路面195000平方米。

　　人民路的“前世今生”

　　人民路被称为“邯郸的长安街”，它的改造提升必定引起众多关注。许多市民不禁追问起了人民路的“前世今生”。

　　所谓“南北为街，东西为路”。在邯郸，人民路与中华大街一横一纵，构成主城区一个硕大的坐标系，人民路就是这个坐标系的横轴，原名横轴路。1958年，人民路开始修建从陵西大街至中华大街长812米的石渣路。1960年，动工修建从陵西大街至浴新大街段长658米的矿渣路面。1962年至1974年，有关部门先后四次对人民路东起中华大街、西至浴新大街路面进行拓宽改造。

　　1975年12月，人民路开通中华大街至光明大街道路。1980年，对原中共邯郸地区委员会机关门前段道路进行拓宽改造。1981年至1982年，用两年时间修建光明大街至滏河大街段的长518米的道路。1984年，修通建设大街至铁西大街路段。随后，为了沟通人民路东西段道路交通，增加邯郸市西部出口，1986年，邯郸市人民政府决定修建人民路铁路立交桥，该工程于1987年12月7日竣工通车。人民路立交桥西引道至铁西大街段道路同期完成。从而使人民路东起滏河大街、西至建设大街初具规模，形成邯郸市主要干道之一。

　　1991年，邯郸钢铁总厂为解决居住百家村生活区的职工行路难问题，投资修建从建设大街南段西口至前进大街段人民路道路工程。为适应改革开放和现代化建设的需要，把邯郸建设成为一座现代化的城市，邯郸市人民政府1992年决定对人民路中段道路(即城东街口至沁河段，长1078米)进行拓宽改造。工程投资约3000万元(包括征迁费)，这是邯郸市四十年来对道路一次性投资最多的工程。

　　时间匆匆流过。时光的指针指向2006年，市政工程公司再次担任起修建改造人民路东、西、中段的任务。人民路此次改造，由原来的双向六车道改造成双向八车道，机动车道宽28米，两侧非机动车道宽4.5米，两侧隔离带宽6米。同时，改造中还将沿线各种管线、电缆全部入地，绿化面积也增至约10万平方米。当年改造后的这条“长安”大道以其宽畅、顺直和完美的绿化为邯郸人称道和自豪。

　　转眼又是十年。今天，市政人员为了更美的人民路，为了更美的邯郸城，又一次昼夜奋战在施工现场。相信，一个月后，这条贯穿邯郸主城区东西的“长安大道”将会以更加绚丽的身姿亮相。