为什么要设置“叠加车道”中华大街机动车道两侧行道树枝叶茂盛,是我市一道绿色的风景线。但因为横枝较低(部分树木距地面不足三米),大型车辆无法靠最右侧机动车道行驶,导致最右侧车道只能设为专用车道,供小型车辆行驶,同时还需将右侧第二条进口道设为直带右车道,供大型车辆右转弯行驶。中华大街直行车通行量猛增,右转车相对较少的交叉口出现了较多的空闲时间,浪费了交叉口的通行能力。
具体做法
将公交车等大型车右转的车道向道路中心移动半个车道(此处树枝高度已达到公交车等大型车通行要求),右侧第一与第二条存储车道中间用黄虚线施划专供大型车右转的车道,并施划右转箭头(见示意图);将右侧第一条右转车道改为直加右车道,右侧第二条直加右车道改为直行车道,同时配套修改车道指示标志。
效果显著中华大街与丛台路口由北向南方向,距离路口约100米处,往日地面的右转车道与直行车道之间增加了两条黄色虚线,虚线内标有黄色的大型车字样,颜色十分显眼。据渚河大队民警介绍,在原有的车道内叠加车道,能够解决大型车辆无法靠最右侧机动车道行驶,同时能够增加机动车进入直行车道数量,可以显著提高路口的通行能力,仅此路口能达到约25%左右,效果明显。
叠加车道启用第一天,许多大型车司机表示此车道着实能够解决大型车辆无法靠最右侧机动车道行驶,同时能够避免车身与树木剐蹭,发生不必要的事故。对此交警提醒:通过路口时应提前看清标道路标识,各行其道。请小型车按规定道路行驶,避免因走错而给您带来不便。