为了让大家的春节回家路走得更加安全顺畅，相关部门出台了一系列安全保障措施，记者从邯郸大名县登上了一辆开往省会石家庄的长途大巴，实地体验发现，这里的公路客运依然存在着不少安全漏洞。

　　上午8点多，记者刚走进邯郸大名县客运站大厅，两名工作人员就喊住了我们，示意携带的几个包都要过一下旁边的安检仪。

　　记者：“安检呢是吧?”

　　工作人员：“对，你这装的什么呀?”

　　记者：“水，在路上喝的。”

　　花了65块钱买票之后，我们来到了客运站的停车场，里面总共停有8辆长途大巴，主要开往石家庄、北京和天津方向，记者注意到，每辆车前挡玻璃上都张贴着年检和交强险标志，却都没有今年春运交管部门统一下发的绿色春检标志：

　　记者：“现在春运都贴春检标志我怎么没看见有啊?”

　　工作人员：“车太多，发不完。”

　　记者：“还没发下来呢?”

　　工作人员：“对。”

　　根据河北省交管局发布的消息，1月3日我省交管部门就已经展开对全省范围内“两客一危”车辆(含公交车辆)和校车、接送学生车等重点车辆开展交通安全“春检”工作，以上车辆一律张贴“春检”交通安全标识。春运期间，没有张贴“春检”标识的重点车辆交通违法行为将按上限处罚。既然没有张贴春检标志，那这些投入春运的长途大巴是否已经通过了相关部门的安全检查呢?

　　工作人员：“都检查了，利用(1月)11号、12号、13号三天的时间检查完了。”

　　口口声声说通过了检查，可记者实地登上这几辆大巴车发现，有两辆车车上的安全锤都没有配全，一旦发生危险，将阻碍车上的乘客顺利逃生，既然安全锤都配置不全又是如何通过安全检查的呢，这位工作人员并没有给出答案。

　　上午9点30分，记者所乘坐的长途大巴终于要发车了，不过刚驶出门口就停了下来，陆续又上来几名乘客，原本在站里65块钱一位的价格，这个时候变成了60块一位，司机提示我们，以后想省钱就不用到站里买票，只需要在站外的西门等候就成。

　　记者：“在你这买票便宜呀。”

　　司机：“对，下次直接从门口进来就行。”

　　记者注意到，这里省下的不只是5块钱，还省掉了必要的安检环节，甭管你携带大包还是小包，轴承还是蚯蚓，司机一概不闻不问：

　　记者：“这就不用过安检了是吧。”

　　司机：“过安检我们不管。”

　　在上高速之前，这辆大巴还停靠在了县城城北的一个路口，一位男子带上来一位女乘客，只见这位乘客付给男子50块，而男子随后从自己兜里掏出40块交给司机，几秒钟的时间，这名男子就赚了10块钱，一位乘客告诉我们，这是个专门给长途大巴在站外揽客的人：

　　记者：“人家给拉个人(揽客)还能提10块钱是吧。”

　　乘客：“对，不拉可以找他们。 ”

　　记者：“他等于给你拉个人呗，拉个人提个钱。”

　　乘客：“对。”

　　记者注意到，对于这位新上车的乘客，所携带的几个包，司机同样不闻不问。

　　无论是春检标志还是安检仪，或许有些人觉得无所谓，甚至还有点麻烦，可他们不知道的是，这正是乘车安全的第一道防线，如果不做到认真细致，让犯罪分子有机可乘，最后损失的就不是时间和麻烦问题，而是关乎广大旅客生命的问题，相信大家不会忘记，2016年7月1日晚上，邢台一辆开往沈阳的长途大巴，在天津境内爆胎冲出高速坠入水渠，最终造成26人死4人受伤，事发的主要原因就包括违规揽客，安全管理严重缺失。