主城区40万辆车，2万个车位

　　随着城市汽车保有量增长迅猛，“停车难”已经成为有车一族最头痛的事儿。堵车累，停车也累，商业、住宅密集区域更存在“一位难求”问题，停车要与交警躲猫猫、为找停车位提前上班。近日，记者就邯郸部分路段存在的停车难问题进行了走访调查。

　　●车未动先想“停”

　　出于对停车难的考虑，很多市民纠结于选择何种交通工具出行。“我每天7点就得去上班，如果不早点儿出门，就很难找到停车位。”5月20日，市民刘先生在滏河北大街停好车后告诉记者，他居住地在外环，工作在主城区，每日上下班行车20分钟左右，到了单位门口，寻找停车位又得半个小时以上。市民张先生每天送孩子上学后再去上班，“等到了单位，停车位早已被占满，好几次考勤因为迟到被批评。我准备买辆电动车接送孩子，汽车只能闲置了。”张先生说。

　　记者在新世纪商业广场的停车场看到，楼前有上百个停车位却仍无法满足停车需求。据该停车场管理员介绍，这里的车位非常紧张，在附近上班的、来此购物的，就把车位占满了，在这里停车的只能是走一辆停一辆，“这里可能是全市车位最紧张的地段之一。”管理员说。到了周末，新世纪停车场更是“一位难求”。“仅停车就得花掉近半个小时的时间，还不如骑电动车方便呢!”开车前来购物的袁先生抱怨说，他知道这里不好停车，但没想到这么难，几进几出，最终，袁先生才在离新世纪不远的建行楼前找到了停车位。

　　调查发现，医院和职能部门办事窗口单位附近的车位也不乐观。在河北工程大学附属医院附近，记者看到，前来就医的市民因为找不到停车的地方，索性将车子停在路边和便道上。

　　在陵园路一处比较老的小区内，小区居民停车只有“先到先占”。因为停车位太少，更多人甚至直接破坏公共绿地私建停车位，邻里间因此矛盾不断。许多空间紧促、附属设施匮乏的老旧社区都存在这样的问题，地面上安把锁就成私家停车位的现象更是层出不穷。然而，在一些新建小区内，却出现另一种场景，记者采访时发现，很多地下停车位闲置，公共用地和小区附近道路上却挤满车辆。一些业主表示，一个停车位价格高达二十万元，比一般的车还贵，都不愿意买。因此便出现了停车场内空空荡荡，小区道路两旁却被挤得满满的。

　　“动车容易停车难啊。我为了停车，和小区周边门市的老板都混熟了，有时停在他们门口的路边，遇到交警查违停还可以给‘通风报信’”。我也知道这样做是不对的，但这都是没有办法的事。”市民邵先生苦笑道。

　　●“占位”花样百出

　　近日，记者随机查看了人民路、滏河大街、光明大街等邯郸市几条主要交通干道，发现很多路边的商家私自圈占停车位，更加剧了停车难。

　　在陵园路棉一社区对面，一家门市的大门虽然不足2米宽，却长期摆放着两把椅子占据着两个停车位。记者曾试图在此停车十分钟，遭到老板娘的谩骂;在滏河北大街一家复印门市门口，停车位放着拖布和电动自行车阻碍他人停车，一家洗车店前的停车位的白线被水泥抹去;在光明大街一家服装门市前，停车位上放着一块硕大的水泥石。一家旅游门市则用桌子“霸占”着停车位。另外，烧烤店占位经营更是普遍……

　　市民陈先生曾把占道的物品搬走，却遭到店家的轮番“声讨”。最后，尽管争到了停车位，可车门处却被人划了一道很深的痕，又因无证据，维权很无奈。“反光锥、石块、废旧物品，能想到的他们都用上了。”采访中，多位车主表示，对商家肆意“占位”很反感，但担心遭到报复只有选择离开;而商家们对占用停车位的问题却显得很不屑，他们认为这不是什么大问题。“见别人占了，所以我们也占。”陵园路一家便利店的老板说，自己的店面很小，车停在店门口容易挡住店面，影响生意。他没刻意要占用停车位，只是看别人这么做，他也就跟着做了。

　　据了解，邯郸市交警、城管等相关部门曾多次进行过专项整治，但整治一过，往往又恢复原状。一位参与整治活动的民警介绍，因为商家占据车位多为可移动物品，整治时闻声而撤，风声过后又摆上，“私占停车位若未造成严重后果，一般都是劝说排除障碍。没有长效机制就不能从根本上解决占道问题。”

　　●僧多粥少规范先行

　　记者从邯郸市公安局停车管理办公室了解到，截至2015年12月31日，邯郸市主城区汽车保有量约为40万辆，日增速达到400辆，而市内主干道的停车泊位不足2万个，约占机动车保有量的5%左右。根据《城市交通设计规范》和相关车场的泊位数应为机动车保有量的12%-15%。按照这样的规划，邯郸市主城区应该有5万个公共停车泊位，缺口3万多个，约占需求总数的60%，邯郸市公共停车场泊位“僧多粥少”。

　　在停车位建设大大滞后的情况下，针对邯郸市主城区缺少泊位的情况，邯郸市创新管理模式，由市公安局成立停车办，专门负责道路停车场管理，开启城市停车管理的PPP模式(政府和社会资本合作)，停车场交由专业公司经营，政府负责出台行业政策、监督市场运行，同时发挥广大人民的监督作用。2014年在95条次干道施划停车位4702个，使得邯郸市泊位达到19400余个。新施划的停车位完工后，竖立停车场职责标志牌和物价收费公示牌，统一着装、统一收费，对不按规定停放的车辆，采取教育、劝离、处罚措施，有效缓解了城市停车难。

　　近年来，除了正规停车公司运营的停车场外，邯郸又衍生出很多个人经营的停车场，各种矛盾也随之日益凸出。日前，邯郸市公安局停车管理部门召开主城区停车场备案工作动员部署大会，制定了实施方案，主城区停车公司、物业小区等单位参加了大会。要求从4月18日至5月中旬，设有经营性停车场、非经营性停车场和自备停车场的单位、业主，对所设置停车场进行自查，没有备案的，要及时完善资料、设施，并到市公安局停车办申报备案登记。邯郸市公安局停车管理办公室工作人员告诉记者，目前，备案申报工作已经结束，已经备案的停车场相关数据正在进一步统计中。据悉，完成备案后，邯郸市停车场管理将更加规范。

　　本报记者 张红军 曹建业 靳晓萌 李俊