昨天，我们关注了我省高速公路上的疑似“山寨”服务区，这两个所谓的服务区是否属于违规私设?违法经营?高速沿途设置的正规服务区又需要什么手续?如何监管?昨天，992记者继续进行了采访调查。

　　“山寨”服务区证件很齐全

　　在京港澳高速冀豫主线站旁这家所谓的服务区内，记者找到一个该“服务区”的投诉电话。拨通电话后，一名自称姓崔的经理表示，他是去年从一个名叫刘峰的人手中租赁的这片场地，当时这个院子是一个超限站。出租时，出租人向他出示了相关的9个部门签的协议。

　　而且，为了正常营业，他还在临漳县登记注册了个体经营户，营业执照、卫生许可证、健康证等，证件都很齐全。

　　至于如何吸引大巴车光顾，他表示，自己目前还在经营着几家正规服务区，这些大巴车都是这些正规服务区的老顾客，关系不错，跟着他去“山寨”服务区，也只是免费吃顿饭，或者车坏了的时候帮忙协调，没有额外给钱。

　　记者随后通过邯郸临漳县工商局查询到，这家“山寨”服务区注册的是百货门市，经营烟、包装食品零售、餐饮服务。

　　管理部门知情吗?

　　一家注册为“百货门市”的门店，自称服务区，在高速路旁经营一年多，为何一直没人监管?管理部门对高速沿线的正规服务区设置是否心中有数?

　　记者随后采访到了省高管局，关于正规服务区设置的相关情况，服务管理中心的工作人员介绍说，正规的服务区，都是跟着高速公路一块设计，一块建设，经过交通厅立项，报发改委，再报国家发改委，经过审批的。正规的服务区都有名字，都有营业执照。

　　以此对照，京港澳高速的这个服务点显然不是正规的高速服务区，那这块场地的产权单位到底是谁呢?省高管局相关人员表示，他们正在对此进行调查。

　　省路政总队联合高速交警部门也准备先将这个能出入大巴车的高速护栏开口堵上。

　　全程高速大巴能下去吃饭吗?

　　还有一个问题，那就是全程走高速的大巴车，能不能下高速吃饭呢?

　　省运管局客运科回复，目前相关的法律条文并没有明确规定，全程高速的大巴车，不能下高速，但是如果有下高速上下旅客这种经营性行为，那就是违规的。

　　同时，这名负责人也表示，对于大巴车司机未经乘客允许下高速，进入非正规服务区就餐的问题，他们将会予以调查。

　　【记者：尚斌】