高红雁下车向挡在前面的出租车司机敬礼，请其礼让。 原付川摄

　　开车20年、行程80多万公里“零违章”的邯郸市十佳驾驶员、公交司机高红雁，被邯郸网友们称为“最牛女司机”。当我们走近高红雁探究她的“安全秘笈”时，发现她的诀窍其实很简单，就是——文明行车。

　　拥堵时，她选择礼让和尊重

　　“多走几步路、多一个微笑、多说几句话，就能避免开‘斗气车’和‘情绪车’”

　　“发车啦，大家都扶稳坐好喽!”2月28日12时20分，邯郸市21路5119号公交车按时驶出高铁站，该车司机高红雁每次发车时都这样喊一嗓子。21路公交车跑的是市里有名的拥堵路线，全程28公里、30站，往返需要两个小时左右。

　　拥堵很快就出现了。公交车行至该市丛台北路时，笔者看到道路两侧有新科园、万浩枫景等多个小区，直行车辆和进出小区车辆拥堵在一起。高红雁行至万浩枫景小区门口时，有意停车与前面车辆拉开距离，礼让进出小区车辆。当让到第5辆车时，该车司机主动打手势让高红雁的公交车先行。

　　“你让别人，别人就会让你。遇到拥堵时，多点宽容，主动礼让一下，有时就会形成一个文明行车的‘小气候’。”高红雁笑着说。据了解，今年47岁的高红雁有20年驾龄，其中开出租车7年，开公交车13年。交管网驾驶员信息库显示，她从1996年取得驾照至今“零违章”、零事故。

　　公交车行驶到邯郸市新世纪商场时，笔者看到，这里人流车流密集，更为拥堵。乘客上下车后，一辆等客的出租车停在公交车前，第二个绿灯亮后也没有要走的意思，而出租车前面并没有车。满车的乘客都急了，纷纷指责出租车司机。

　　这时，高红雁并没有鸣笛催促，而是走下公交车，来到出租车前，微笑着向出租车司机敬礼，向其说明情况，并请其礼让公交车。结果效果非常好，出租车司机致歉后马上就离开了。

　　“尊重别人，就会获得别人的尊重。”高红雁说，“多走几步路、多一个微笑、多说几句话，就能避免开‘斗气车’和‘情绪车’。”由于开公交车有时间限制，有时礼让很多车辆仍不能通行时，高红雁就选择下车进行解释，以自己的尊重和理解，换取别人的尊重和理解。开车20年，这一方法屡试不爽。

　　“送人方便与理解，何尝不是给自己省去很多烦心事。遇到不文明行为时，多些礼让与善意的提醒，而不是一开口就咄咄逼人。”在高红雁看来，要做到文明行车，一个重要的前提是摆正心态。要知道，开车看起来是自己的事，实则事关他人、事关社会。心中装着对家人、对他人、对社会的爱和责任，心态自然就能平和下来。自己开文明车、安全车，也为全社会文明行车环境作一份贡献。“文明行车，就是人人心中有‘零违章’意识。”高红雁说。

　　行车中，她不抢灯抢道

　　“大家都不争不抢、各行其道，自然会形成文明的行车环境”

　　笔者跟随高红雁行车过程中发现，不论是到路口，还是变道拐弯，公交车都非常平稳，从未出现过急刹急停的情况。“大家都不争不抢、各行其道，自然会形成文明的行车环境。”高红雁深有感触地说。

　　“抢灯不但容易违章，而且最容易发生交通事故，开车这么多年，我见得太多了。”高红雁认为，抢尾灯和黄灯非常危险，每行至路口，她除了看信号灯外，还会仔细观察四周，尤其是绿灯还剩几秒时，她一定停车等候。

　　为掌握快到路口时刹车的安全距离，高红雁还特意到空旷的路段，以20公里至40公里不等的时速做试验，后来她得出结论：距离路口15米左右时缓点刹车，可保证车辆停得稳稳的。

　　经过多次摸索，高红雁发现，斑马线前一般有两个菱形标志，第一个菱形标志距离斑马线约有30米远，第二个约有20米。“快到第一个菱形标志时减速，过了第二个菱形标志时开始轻点刹车。”根据这两个标志，她轻松地掌握了路口刹车的安全距离。

　　“宁停3分，不抢1秒”“转弯时除了打灯，务必要慢行”“变道不抢道”“有人想超车要放慢速度”“不轧实线、不闯禁行，不乱占车道”……作为一名“零违章”的老司机，高红雁仍不忘随身带一个小本，上面记有好多条“开车注意事项”，没事就翻开看看。

　　据了解，这个小本子是高红雁的“行车日记本”，上面写的都是她的行车体会，每天下班后她都会把当天心得写下来。“转弯时除了打灯，务必要慢行。2月16日10时许，高铁站附近，一辆北斗星拐弯时因速度太快，撞上直行车辆……”笔者翻开该日记本，发现几乎每条行车体会都是从事故中得出的教训。

　　“其实很多司机是否违章，就取决于他行车中的‘瞬间选择’。比如路口尾灯或黄灯时该停，结果司机却抢了，造成违章。拐弯时本该等下一个绿灯，司机却强行抢道加速通过，结果也可能造成违章等等。”高红雁说，“这些违章司机‘瞬间选择’折射出的，其实正是行车中文明习惯和文明意识的缺失。”(记者原付川 通讯员李明生)

　　(河北日报)