河北共产党员网讯(记者 刘迪 通讯员 马月海 张曦)1月24日零时11分，北京铁路局2016年春运第一趟加开的临时旅客列车，由北京站开往重庆北的3603次列车，满载1534名旅客从北京站准时发车，邯郸工务段受命担当本趟列车的值乘任务。

　　为做好春运首趟临客列车值乘任务，该段提前一个月抽调110名有乘务经验的干部职工，集中2天进行客运、列车乘务知识脱产培训，在经全部考试合格后，优中选优48名干部职工，担当此次列车值乘任务，奠定了良好的人力基础。

　　针对1月下旬正值近年罕见的极寒天气特点，该段组织值乘人员提前3天赶赴北京，大家克服天气严寒、列车基本条件差等不利因素，全方面做好列车整备工作，认真清理车厢、坐椅、厕所、过道等地环境卫生，特别对列车独暖锅炉、茶炉进行检修和预热，保证锅炉正常运行，使旅客一进入车厢就感受到春天般的温暖。

　　在首发的春运列车餐车上，600斤优质大米、50斤馒头、50箱方便面和十多种新鲜蔬菜、肉类、鸡蛋等生活必需品整齐码放，向乘车旅客充足供应15元一份盒饭、2元一瓶矿泉水、开水等，满足大家的旅途生活需求。该段还将印制的值乘指导手册发放到每名乘务员手中，组织值乘人员开展“一个微笑、一声问候、一杯热水”春运主题服务活动，严格规范值乘人员的言行举止，努力为旅客营造“安全、方便、温馨”的出行环境。

　　在提升服务质量的同时，该段牢抓安全关，超前做好应急处置，提前预想自然灾害、设备故障、列车晚点和旅客突发疾病等情况，健全应急预案6项，明确突发情况下旅客乘降等安全卡控重点，安排包保干部和骨干盯住安全关键项点，一旦发生及时妥善处置各类突发事件，为旅客运输安全平稳提供了强有力保障。

　　一路上，列车员们奋力地烧热暖气锅炉，因为天气太寒冷，车厢又有点漏风，车开起来后温度降低了，有些乘客开始提出意见，说，车厢里太冷了，你们就是这么服务旅客的吗?我们的列车员认真和旅客解释着列车的现状，尽量安抚着旅客，直到后来温度上来了，旅客们才安静下来。

　　几个小时后，是吃早饭的时间了，车厢里旅客纷纷找开水喝，泡面，冲奶茶喝，开水渐渐地供应不上了。从北京站发车时，因为气温很低，水管冻了，有的车厢没有上满水，还有一些车厢也冻死了水管，水又成了新问题。几个车厢共用一个开水锅炉，11号车厢有一个开水锅炉，列车员是王刚和常国强，他们两个从北京发车就开始烧水，烧开了就让送水员给各车厢送，没有了就烧，但是旅客人实在是太多了，还是有很多人在排队等水喝。看到这种情况，列车长刘明科和邱晓明让餐车也参与到供水中来，餐车的开水锅炉也是不停地烧水，餐车工作人员在做好饭的同时24小时不间断供应开水。就这样每到吃饭的时间，餐车两边总是有很多人在排队等开水，而餐车工作人员也没有怨言，分班值班烧水，满足旅客喝水需求。

　　25日凌晨三点，距离到终点站重庆北站已经不到两个小时了，所有的列车员都行动起来，开始到站前的卫生打扫。旅客们吃喝了一路，列车员打扫了一路，垃圾袋都装满了几袋，扔了几回，就这样到重庆北站，每个车厢都清扫出三四袋垃圾。

　　四点53分，列车准点到达重庆北站，旅客们下车以后，列车员继续进行彻底清扫，因为再过一个小时后，列车就要发车，开往北京。经过半个小时的打扫，车厢已经被打扫的干干净净，这时候车站也开始广播3604次列车开始检票进站了，还没有坐下休息一会儿的列车员又站在门口开始迎接旅客。

　　相当于北京站的旅客数量，从重庆北站上车的旅客少了许多，但是列车员们依然带着饱满的热情服务着旅客。厕所，车厢里的卫生是一站一打扫，热水是不间断供应着，旅客有什么要求，可以尽量满足。

　　当列车运行在西安南至三门峡西区间时，要持续运行4个半小时，旅途漫漫。在餐车忙完手头工作的曹建斌师傅，一边拖地一边自顾自地哼着小曲儿，因为唱的好听，大伙儿要求他大点声唱。原本就喜欢唱歌的曹师傅也来了精神，他拿出小音箱，插上小话筒，在大伙儿的簇拥下站到2号车厢过道这个临时“舞台”上，给旅客送去歌声与欢乐，旅客们也在这欢乐的气氛中一起载歌载舞、愉快互动起来。让旅客们这寒冷季节感觉到温暖，使得3604次列车一路带着欢笑，穿过秦岭，跨过黄河，奔向首都北京，给乘坐这趟列车的旅客留下了美好回忆。