近日,记者采访了这位与众不同的自行车发烧友。段文庆发明的“躺车”,有着修长的车身、弯曲的车把手、流线型的长条坐垫、位于车头的脚踏、两级传动的链条以及前小后大的轮胎……总之,记者眼前的这辆“躺车”与一般的自行车完全不一样,反而更像是科幻片中的空间行走车。
已退休5年的段文庆是名自行车爱好者,作为资深“驴友”,他每周都会“出游”一趟。同时,爱好钻研的他,平时喜欢自己动手制做一些“物件”。
段文庆老人告诉记者,2012年,他在参加环渤海自行车骑行活动中突发奇想,如果能有一辆可以“躺”着骑的自行车该多好啊!段文庆回来后,就开始在网上查找资料,搜集躺着骑的自行车的图片,逐步构思自己梦想中的“躺车”。
“当时家里没有更多地方,只能利用阳台的空间来制作自己的‘躺车’。”段文庆介绍说,他从五金店买来各种零配件,在自己家中的阳台开始了“造车”工程。开始时麻烦真不少, 焊接、油漆等所有工序全部由自己动手,不是传动系统有问题、就是车的结构有问题,实在没有办法就拆解后重新再来。到目前为止,他已经做好两代车型,第一代比较笨拙,为此他先后拆解了两辆旧自行车,进行了两次改装,经过多次试验,最终造出自己预期的车型。段文庆告诉记者,他研制“躺车”为了节约资金,尽量利用各种“废料”,比如后车架、靠背等都是在废品站里淘来的,这辆“躺车”的成本在千余元。
“别看我的‘躺车’怪模怪样,骑起来可是非常舒适。” 段文庆称,“躺车”在骑行时,如同坐在躺椅上,身体可以放松地靠在靠背上面,这样的骑行姿势使得裆部、手腕不会受到压迫。不但骑车人的姿势比较舒适,而且由于重心比较低,因此在十字路口停车时,可轻松将双脚放在地上,骑行变得更稳当。
在介绍完后,段文庆演示了“躺车”如何骑行。独特的车型吸引了众人的关注,不一会儿就围了一大圈人,有的还忍不住躺上去尝试一把,但都因无法适应而“失败”。“‘躺车’的骑行关键在于起步,起步的时候腿一定要伸直,用力踩下去。”段文庆不断地向众人解说着骑行的要领。
现在只要天气允许,段文庆老人就会骑着他亲手改装的“躺车”出门,走街串巷,十分享受,更引来许多路人驻足观望,啧啧称奇。“躺着比坐着舒服,这就使得骑行时间可以更长。”段文庆告诉记者,车一旦起步,骑起来就很舒服。因为人是斜躺在车上的,整个背部都倚在车坐垫上,全身的力量很容易集中在腿上释放出来。另一方面,“躺车”的车型和骑车人的骑姿使得风阻变小。平时普通赛车骑行1个小时就会感到累,但“躺车”可连续骑行3-4个小时,持久力更强。
段文庆老人告诉记者,“躺车”在邯郸还是新鲜玩意儿,没有跟自己设计完全一样的车,不过在国内其它地方,已有不少自行车爱好者躺着出现在路上。他希望能骑着自己心爱的“躺车”周游全国,我们祝愿,他的梦想早日实现。(高峰)
[国际新闻]据@这里是美国 国外一个啦啦队在表演时不小心出了点状况:我在仰望,自由飞翔~