[邯郸新闻] “把运输车辆‘油改气’，是我们对节能环境工作的一项革新”，邯钢生产部副部长孙志溪日前告诉记者，这样不仅节能减排保护环境，还可以降低运输成本。
据介绍，邯钢从2013年11月开始推进运输车辆“油改气”工作。由生产制造部统一管理，并制定改造和投用计划，将排放不达标的“黄标车”列入监管“黑名单”，不允许参与邯钢原燃料进厂和钢材产品外发出厂的运输。截至目前，共落实燃气车辆378辆，投入运营358辆，并取得了显著的成效。
“油改气”效果如何?生产部提供的一组数据显示：截至今年1月底，邯钢进口矿运费降低30元/吨，现货短倒运费降低5元/吨，出口钢材运费降低39元/吨。炼焦煤二次下调运费降幅16.16%-22.7%;喷吹无烟煤运费降幅15.6%;烧结煤运费降幅19.3%;焦炭运费降幅11%;部分国产矿运费降幅20%以上。
据了解，天然气汽车在排放方面具有明显的优越性，与使用柴油、汽油车辆作为燃料相比，天然气汽车颗粒物排放几乎为零，氮氧化物、一氧化碳等的排放也显著降低，所以天然气汽车在改善空气质量方面有着重要意义。此外，由于天然气汽车吨公里价格与柴汽、油汽车相比具有明显的优势，有利于降低运输成本。
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