4月3日开始，中国华北地区出现新一轮空气污染过程，部分城市空气质量可能达到重度污染程度。时值北方春暖花开、采暖季结束，为什么还有空气重度污染过程?

　　4月2日夜间起，扩散条件逐步转差，预报显示3日至7日华北地区将出现中至重度污染过程。期间，北京、天津、郑州、安阳、焦作、洛阳、石家庄、保定、廊坊、唐山等城市可能出现中至重度污染。

　　冬季是北方重污染的高发季节。尤其是去年入冬以来，中国多个地区发生多起大面积长时间的重污染天气。进入采暖期后，全国平均优良天数比例锐减。今年1月，京津冀区域13个城市平均优良天数比例仅为36.2%。

　　冬季采暖季已经结束，为什么还有空气重污染过程?京津冀区域大气污染防治联合研究总体专家组综合分析了本次京津冀及周边区域污染过程的成因，认为主要有以下几方面原因。

　　一是经济活动增加导致大气污染物排放量大幅度增加。

　　数据显示，2017年开年以来，中国生产和需求回暖，天津、河北、山西和山东的火力发电量相比2016年同期分别升高了16.8%、4.3%、9.4%和9.3%;天津、河北、河南、山西和山东的粗钢产量同比分别升高了22.5%、2.9%、9%、13.5%和6.5%;河南和山西的平板玻璃产量同比分别升高了107.7%和14.2%;山西和山东的焦炭产量同比分别升高了10.7%和6.2%。

　　3月中旬以后，冬季错峰生产期间的停产企业，特别是水泥企业大面积恢复生产。监测数据显示，京津冀区域开展在线监测的66家水泥企业中，55家实行了错峰生产，3月15日以后，错峰水泥企业均恢复生产。而每年3月底4月初，随着温度逐步升高，各地的建设项目陆续开工，建筑施工、渣土运输车等扬尘排放增加，同时农业耕作、裸露地表的扬尘排放也大幅升高。

　　二是机动车保有量和使用量增加导致污染物排放增加。

　　2016年全国汽车保有量1.86亿辆，其中重型柴油车保有量866.2万辆。同期京津冀汽车保有量2083.2万辆，同比增长11.3%;其中重型柴油车保有量83.2万辆，同比增长10%。

　　2017年1至2月，全国汽车销量445.9万辆，同比增长8.8%。汽车保有量和工业生产活动增加，导致汽车使用量，尤其是重型货运车的运输量增大，氮氧化物排放量增大。

　　“经济活动和机动车使用造成的大气污染排放量增加，抵消了冬季采暖污染物排放量的减小”，专家表示，总体上看，污染物排放超过了大气环境容量，是重污染形成的内因。

　　三是气象条件持续不利，抬高PM2.5浓度。

　　预测显示，4月3日至7日，京津冀及周边区域气温回升、近地面湿度增加，易形成大范围静稳、高湿等不利气象条件，成为PM2.5浓度大幅升高的重要气象因素。

　　预报结果显示，4日至5日，京津冀区域风向为偏东风和东南风，污染物从天津、唐山一带向北京及周边地区输送，易加重污染过程。