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　　近日，一高铁跳站乘客被滞留，据悉，候车乘客在站台滞留超过一个小时后，才被安排乘坐一列临时停靠的列车，返回北京。高铁为何靠站后不开车门，又为何直接“跳站”?昨日，记者据此向定州东站及铁路客服进行了咨询。一名客服人员称，目前尚未接到类似投诉，此类状况之前也“没听说”。上述客服人员表示，在核实当晚实际情况后，铁路部门将介入调查。

　　车轮摩擦铁轨声中，“子弹头”列车缓缓减速、停车，仅仅数分钟后，摩擦声再次响起，列车重新加速，消失在夜色中。23日晚间，河北定州东站的三十多名乘客，遭遇了这样的尴尬一幕。原本应于当晚9点09分停靠站台的G506次列车，却突然“跳站”。候车乘客在站台滞留超过一个小时后，才被安排乘坐一列临时停靠的列车，返回北京。

　　停车后未打开车门

　　23日晚8时50分，北京乘客王先生和同事一道通过检票闸机，进入定州东站的站台。两天前的12月21日，王先生因公出差来到定州。23日晚，他购买了定州往北京方向的末班车，G506次列车。

　　车票信息显示，途经定州东站的G506次列车，发车时间为23日晚9点09分，票价92.5元。如果一切顺利，57分钟后的10点06分，列车将到达终点站北京西站。

　　王先生向记者回忆，当晚9点06分左右，G506次列车减速，缓缓驶入站台。此时，王先生已经按照站台上的标记，在车票上显示的02车位置等候，但“怪状”很快出现。原本应与站台停靠位置“对标”的列车，实际停靠点却产生了错位。当列车完全停下时，王先生发现，正对着自己面前的，是03号车厢。他顺着车尾看去，发现尽管列车已经停下，但是最末一节车厢仍未进站。此外，原本应该打开的车门，也没有动静。

　　站台上等候的其他乘客，也很快发现了这一状况。多名当事乘客向记者证实，在大家的议论声中，列车重新启动，并发出轰鸣声。

　　“当时还以为要往前挪一点重新停车。”一名乘客告诉记者，G506次列车在候车乘客眼前提速后，没有停下，而是直接跳过定州东站，消失在了夜色中。

　　此时，定州东站的站台上，30多名乘客还没有来得及上车。