改装车低趴时离地不足 10 厘米

　　拉轰的引擎，躁动的声浪，酷炫的车身 …… 电影《速度与激情 7》今年席卷票房。可影迷却会发现，影片里真正的超级跑车露面并不多，主角们开的往往是改装过的中档车型。

　　如今，这种改装车已在江城悄悄流行开来。据调查，武汉小的汽车改装店就有 100 多家。昨日，总投资 10 亿元的华中最大汽车改装基地——武汉巴博士产业园在武汉经济技术开发区投产，武汉汽车改装市场迎来正规军。

　　八成车主愿意改装

　　昨日，26 岁的刁煜寒穿着酷酷的赛车服，驾驶丰田 86 改装车出现在巴博士产业园的赛道上。炮筒般的排气管、高挑的尾翼配上宽大的轮毂，刁煜寒开着这辆改装车，在赛场上尽情地漂移过弯，引来阵阵喝彩。

　　" 武汉有 100 多家玩车俱乐部，人数多的一家就有 200 个会员。" 武汉巴博士产业园总经理王凯说。他邀请了最有名的 10 家进驻产业园，可以免费使用赛道等设施。王凯称，他们玩车，不是比谁的车买的贵，而是比谁的车性能改得牛，外观改得个性。

　　" 越来越多的人，已不再满足原厂车的驾驶感。" 该产业园执行董事张文立说。据他们市场调查发现，武汉有 10% 的车主愿意对车的动力性能进行改装，而如果加上对外观、内饰等改装，如改车身颜色、换真皮座椅、改音响、装导航等，这个比例高达 80%。

　　张文立介绍，一般来说，男性多注重汽车动力方面，要求汽车有加速感、引擎声 ; 女性则更注重改变汽车内饰。

　　武汉有 100 多家改装店

　　由于巴博士目前只针对捷豹和路虎车型进行改装，因此更广阔的改装市场仍在路边店中。张文立介绍，目前武汉的汽车改装店有 100 多家。

　　昨日，记者来到位于硚口区的七速汽车俱乐部，这家改装厂的 80 后老板王祺曾留学德国。" 德国人喜欢改装自己的车，这是种汽车文化。" 王祺说。

　　受此熏陶，他钻研改装技术后，回国开了一家改装厂。他亲自操刀改装的第一辆车是奔驰。王祺更换了车的包围，换了更大尺寸的轮毂，" 这样不仅显得更霸气，而且轮胎变宽后，抓地性变好。" 这一套改下来奔驰车主花了 6 万多元，王祺一次就赚了近万元。

　　据了解，在武汉汽车改装界有个传奇，一个车主将 40 多万的奥迪 A4，花 200 多万元暴改。

　　王祺指着他车间里一辆正在施工的汽车说：" 这辆改得和那辆有点像。" 从外观看，车身显得异常低矮，整辆车像趴在地上一样，离地间隙还不到一部 iPhone6 高，轮胎和边框之间只能塞进一张扑克牌。

　　" 这车能开吗 ?" 记者好奇道。王祺打开后备箱，原来这里面装了气瓶和气泵，是一套气动悬挂。需要经过充气，将底盘升起来才能正常行驶。

　　除了这种耍酷的改法外，很多人也会选择改装发动机，增大汽车马力。

　　花数百万改装一辆几十万的车，为何不直接买百万豪车呢 ? 王祺说：" 扮猪吃老虎，这种改装车能轻松 PK 掉百万豪车，是一种低调的奢华。"

　　据他透露，大部分烧钱改装玩家的家境很好，年龄在 20-30 岁之间。

　　改装车遭遇现实困境

　　武汉市公安交管局车管所办公室主任林海涛介绍，根据规定，改变车身颜色、更换发动机、更换车身或者车架等，需要到车管部门申请变更登记。

　　他解释，更换发动机、车身、车架，只是在车遇到事故或质量问题下更换，而且要换原厂同型号的，这不属于可改装范畴。而且，如果改变汽车底盘结构，就会影响到轮胎、悬架、刹车系统，上路存在一定的安全隐患。

　　林海涛称，交警一旦查获改装车，会勒令其恢复原貌。

　　据悉，不少改装车主都把替换下来的原厂配件留着，以备不时之需。