[国内新闻]东方早报7月7日获悉，武广高铁湖南衡阳段铁轨6月25日曾遭疑似人为蓄意破坏，导致多趟列车中断运行，列车延误最长达3个多小时。当地警方已成立调查组，并派出数百人展开地毯式搜索调查，公安部也已派人介入调查。

　　目前，警方尚未就此事发布正式消息，但澎湃新闻记者在事发地泉梓村看到，多名警察正在村中调查。

　　媒体从知情人士处了解到，破坏铁轨的方式为往铁轨上放置三角形铁架障碍物。事发地衡阳市衡南县云集镇的官员向澎湃记者证实，衡阳市公安局正在调查6月25日发生的事故，但对第二次破坏高铁事故并不知情。

　　此外，当地村民还称，7月6日晚，事发地不到两公里处的铁轨也发生了疑似人为放置铁墩障碍物的事件，可能是同一批人所为。

　　但广铁集团宣传科曾姓工作人员对澎湃新闻称，7月6日晚铁轨被放置铁墩的说法“不准确”，只是列车牵引故障，而6月25日晚的事故也只是列车“小故障”，但他未透露更多细节。

　　澎湃新闻多次致电衡阳市公安局、衡阳市委宣传部、广铁公安局衡阳公安处，未获回应。

　　警察在村中走访调查数日

　　7月7日上午，澎湃新闻接到衡阳市衡南县云集镇居民爆料称，武广高铁云集镇段7月6日晚发生疑似破坏高铁运行安全事件，有人在高铁铁轨处放置障碍物，后导致经过的高铁列车受损。

　　一名了解此案的知情人士向澎湃新闻记者确认了7月6日晚发生的高铁运行事件，并表示目前警方已经组织大量刑侦人员展开调查。事发地附近的多名泉梓村村民向澎湃新闻表示，近几日他们经常看到警察在村中走访调查。

　　据村民魏先生讲述，6月25日，曾有警察在泉梓村附近调查，他围观时曾从警察出示的照片上看到有一个三角形铁架固定在高铁铁轨上，除铁架外，现场还有一个断成两节的扳手。

　　魏先生还称，7月6日晚，该高铁路段再次发生疑似遭遇障碍物的类似事件。魏先生称，因为有6月25日列车受损的事故在前，随后的列车出站都更加注意，因此当晚的列车并未撞上该障碍物。不过该说法尚未得到警方证实，而广铁集团宣传科曾姓工作人员也称只是列车牵引故障。

　　7日澎湃新闻在事发地泉梓村看到，有警察在村中对村民进行询问了解。一名刘姓村民说，他曾为民警带路，随后他将澎湃新闻记者带至6月25日的事发地点，该地点位于泉梓村一处偏僻位置，此地人烟稀少，有高铁经过。在一处高铁涵洞位置不远处，围栏上一处铁丝网有破坏过的痕迹，一大片绿色铁丝网曾被剪开破坏。刘姓村民说，那是6月25日警方发现的。

　　刘姓村民称，他当时为民警带路找到了被破坏的铁丝网，并看到警察将铁丝网修补好。但他表示自己并未到铁轨上查看，没看到阻碍列车运行的障碍物。

　　随后，澎湃新闻记者看到了被修补过的铁丝网。从之前的破坏痕迹上看，铁丝网上方被剪出一块约50公分长、30公分高的面积，铁丝网下方还分别有数根约15公分长的铁丝被剪断。目前，修补过的铁丝网已经恢复原状。

　　列车中断运行，最长晚点3小时

　　7月6日晚，原定22:26到达长沙南的高铁G6118并没有准时出现，根据列车时刻表，这趟19:45从广州南发出的列车全程的运行时间为2小时41分钟。

　　当晚，网友“琛8989”就在G6118上。他告诉澎湃新闻，列车由南往北行驶，大约晚上9时20分许，列车在衡阳境内的耒阳站突然停车，约半小时后火车才重新启动，但没有继续前进，反而是倒着由北往南运行了几分钟，停在户外10多分钟后再次缓缓开进耒阳站。他回忆称，当时列车长在广播中告诉乘客：因前方线路故障，列车改道，因此先往回开。这趟列车最终晚点1小时20分钟，于11:40到达长沙南站。

　　G6118并不是当晚受影响的唯一一趟高铁，据澎湃新闻了解，G1158、G6028等多趟列车在7月6日晚9时许均发生不同程度的中途停车和晚点。G1158乘客庾先生告诉澎湃新闻，当晚21点左右，感觉到列车有急促停车，列车广播称是线路故障，但一个身着制服的列车工作人员告诉他，是铁轨发生故障。当晚11时许，G1158列车重新启动，慢速驶入衡阳东站，到站后，所有乘客下车，全部换乘到停在站内的另一辆列车上。铁路部门并未给出相关解释。

　　衡南县云集镇政府党政办唐女士告诉澎湃记者，7月6日发生的高铁中途停车事件她不清楚，但早几天发生过类似的事情。当时有人在衡南县境内的高铁铁轨上放置了障碍，破坏了轨道致使高铁被迫停车。据她了解，这事衡阳市公安局正在调查。澎湃新闻随后致电衡阳市公安局，对方表示“不清楚”，称需要询问铁路公安。

　　唐女士提及的前一次事故得到了乘客证实。6月25日，网友“微笑燕子归时”在从广州南到长沙南的高铁G6116上。她告诉澎湃记者，列车在晚上8点左右突然停车，当时已快到衡阳东站，车上广播称“线路故障”。列车一共停了约3个小时，有乘客看了列车员拍摄的照片，“是有人故意在铁轨上安置了三角形的障碍物和一长铁条，后来长铁条卡进轮子，迫使司机无法提速才停下”。

　　这位网友表示，障碍排除后，司机曾试图再次开车，但无法启动。晚上11时许，另一趟列车赶到，停在G6116相邻的轨道上。G6116一共有八节车厢，只开了一节车厢的一扇门，通过一块板子与另一趟列车相连，乘客们分批转移到该趟列车。