[国内新闻]杭州市25日晚7时宣布，从3月26日零时起在全市实行小客车总量调控管理，并采取控制总量和“错峰限行”调整的双重措施，以缓解交通拥堵、改善空气环境质量。今后杭州市民将通过摇号和竞价两种方式获得购车指标。

　　受限牌“传闻”影响，杭州车市几度升温，迎来购车狂潮。

　　杭州限牌的消息落地之后，大家关于限牌的问题有木佬佬：家里有好几辆车了，还能再买车吗?五县市的居民买车，以后是不是也得摇号?旧车换新车，有没有排量限制……

　　限牌前几小时发布

　　根据规定，自2014年3月26日零时起，在杭州实行小客车总量调控管理，采取控制总量和“错峰限行”调整的双重措施。对市行政区域内小客车实行增量配额指标管理，增量指标须通过摇号或竞价方式取得。

　　此前的限牌传闻已经让杭州车市几度升温。24日上午，原本冷清的周一汽车市场十分热闹。“这回是动真格了，我们已经连夜把杭州周边城市的现车都调运过来了。”浙江万国长安福特4S店销售人员陈小姐说。

　　在杭州之前，北京、上海、广州、天津等城市已经实行限牌。和杭州一样，广州、天津等城市都是在限牌前几个小时才发布消息，令消费者有些措手不及。

　　此前，杭州市治堵办对于限牌多次辟谣，表示杭州公共交通体系以及路网建设尚不具备限牌条件，限牌之前也还有限行升级等治堵措施，并认为这是车商为了刺激消费进行的炒作。

　　网民讨承诺和解释

　　25日当天，大量4S店发出通宵营业的紧急通知。上海大众元麦4S店紧急调车800辆，并通宵营业。和诚奥迪甚至调来千台车源，明确指出首付10万元起，并向消费者发通知短信，指出凭短信可抵保养一次。杭州市民上演“我为车狂”。

　　“多次狼来了，让百姓模糊了视线、车市乱了章法，也已让政府失信!面对疯抢的局面和限牌后的种种问题，杭州，你欠一个承诺，更欠一个解释!”大量网民对政府突然宣布限行的行为表示不理解。

　　还有网民认为政府多次辟谣又突然宣布，有损公信力。