[国内新闻]马来西亚方面“突然”宣布马航MH370飞机已跌入海底，此前是否曾隐瞒调查信息引起舆论质疑。昨天(25日)下午，马来西亚官方召开发布会，就MH370飞机坠海的调查结论做出进一步解释。马交通部长希沙姆丁说，马方在3月12日(失联第4天)就获得了最终判定MH370跌入海底的卫星信息，但仍需与美国、英国方面进行大量分析。

　　12日就获得数据

　　当地时间3月25日，马来西亚就马航MH370航班失去联系事件的调查进展举行新一轮新闻发布会。

　　有记者提问：为什么你们选择昨天来宣布这样一个声明呢?听说很早，在3月12号就有数据了。你这边在时间上是什么原因让你们做了这样一个时间上的选择?为什么没有生还者?

　　希沙姆丁：确切在3月12号获得了这个数据，但是我们必须要收到这个数据，对他进行了调查，我们也和美国调查团队分享了信息，美国团队也要进一步分析。

　　而是最后基于美国团队和其他团队的分析，我们最后来定位南部走廊是最后的地点，就是3月15号总理做的一个声明。因为我们需要做很多的工作来分析这个数据，Inmarsat昨天提供的数据，是关于握手的信息，这样的话，我们就可以最后让总理来进行发言。

　　马来西亚官方发布会其它要点：

　　1、马方认定航班“止步”南印度洋，调查主要依赖海事卫星及英国的支持，新的调查方法此前从未用过：根据六次“握手”(ping)位差所来带的多普勒效应进行比对，发现位置与南部航路契合，通过进一步分析后确定飞机具体位置，马方认为新数据分析有说服力;

　　2、搜索航班行动一直在持续，远海搜索面临海况等困难。根据最新数据，南线搜索将更细致，但北线也会继续关注，整个搜索面积在南线达到200海里。将通过卫星雷达对该区域进行监视，一旦发现任何情形将立即上报，也将协调各国力量搜救，中国船舰从昨天起陆续就位开展搜索，澳大利亚“成功号”补给舰也就位，对船只进行补给。带有黑匣子拖曳装置的美军船只也会尽快就位。目前国际组织正在进一步分析卫星图片，更多关于航班的信息也在调查;

　　3、燃料不足，失联客机降落陆地可能性低;

　　4、参加搜救的国家非常多，马方有义务有责任主导搜救，将会继续进行协调工作，也将随时与中国和澳大利亚交换卫星等信息，目前在收缩搜索区域，但需要各方协助，也依靠南线国家提供便利和资源;

　　5、暂无足够证据证明黑匣子位置，马方认为当前数据分析可信度高，找到黑匣子才能解答所有疑问;

　　6、希望能够给家属带来更多具有可信度的证据，表示马方对家属的承诺和尊重;已向家属解释技术细节;

　　7、马来议会就此次事件成立专门应对机构，包括马航及马来西亚空军，也将成立质询委员会对事情进行跟进。希望搭建框架，并把信息整理好分享给相关各方，以示尊重;

　　8、正在南部航道进行相关搜索，推测应该在南部航道找到相关碎片，对分析起到一定帮助，但一切有赖于调查的进一步进行;

　　9、马方认为MH370失联事件十分罕见，航空史上从未有过，搜索到飞机的下落非常困难，这也是解释事实最关键的一点，现在的行动已经涉及26个国家，但搜救依然困难，因此要依赖航空专家的意见来判断。要真正把飞机找到难度很大，只有真正找到飞机才能真相大白。

　　10、马来警察总长说依旧在关注四大方面调查调查，目前不能给出相关细节，因可能会造成泄密，危及调查。