美国国家运输安全管理委员会发言人称“这一工作非常复杂”,工作人员“正在尽全力实现”,这将花费数日。当地时间10月2日,调查人员宣布从失事车辆残骸中获取的黑匣子失效,目前他们正在进行进一步努力,寻找另一个黑匣子。
调查人员称,仍在被寻找的黑匣子比此前失效的黑匣子要新。失效的黑匣子位于火车车头,不幸被坍塌的屋顶砸中而失灵。
根据国家运输安全管理委员会要求,火车的黑匣子必须每年进行检测。目前尚不清楚出事PATH火车的黑匣子是否按时接受检查。
据悉,当事司机托马斯•加拉格尔也无法回忆起关于事故的各类细节。
调查人员称,当天,48岁的司机加拉格尔“精神焕发”地回来工作,而他的手机则被放置在自己的背包内。当时他操控的新州列车在驶近霍博肯时并未减速,最终撞上了站台。
加拉格尔告诉调查人员称,自己唯一还记得的事情是自己将列车驶入5号车道,并被告知已经迟到了6分钟。当加拉格尔再次醒来后,发现自己来到了地板上。
加拉格尔称,列车是以每小时10英里的恒定速度驶入车站,不过目击者认为列车在撞上站台时仍在加速,以至于冲过了诸多障碍物,撞穿了车站的墙并导致了部分屋顶坍塌。
国家运输安全委员会仍在调查这一说法,同时也会调查事发时加拉格尔是否是疲劳驾驶。
目前,事故原因究竟是机械故障还是列车工程师失误,依然是个疑问。调查遇到瓶颈,所取得的第一个行车记录仪的资料却无法下载,调查人员已要求记录仪制造商协助。预计整个调查过程将耗时一年。