继哈里发塔之后，阿联酋的土豪们欲再掷10亿美元在迪拜建造新的世界第一高楼。近些年来，“壕都”迪拜仿佛成了豪华设计的试验田，很多人不免要问：迪拜为何会如此上瘾?“种下梧桐树，引得凤凰来”，迪拜的“高楼梦”是有由来的，而其打造的各种响亮名片也确有效果。这是迪拜摆脱石油依赖实现经济多元的成功。不过，对于建摩天大楼，非议之声也不小：穷奢极欲?毫无意义的数字游戏?

　　1、自己的纪录，自己来打破

　　迪拜要建的新摩天大厦，地处迪拜湾沿岸，将与目前排名世界第一的哈里发塔(约828米高)遥相呼应，但比后者要“高出一大截”。新楼的开发商为房产界巨头艾玛尔地产公司，他们的建楼计划得到了迪拜政府的大力支持。公司董事长穆罕默德·阿拉巴尔表示，希望通过新楼的建设吸引更多对住宿景观有强烈偏好的户主，并以此带动新一轮摩天大楼的建设浪潮。

　　艾玛尔公司主持建造了大量摩天高楼，包括哈里发塔。该建筑始建于2004年，2010年完工。与哈里发塔相比，新的世界第一高楼将拥有更加纤细的塔身和更加尖锐的塔顶，新高楼更加强调楼内景观的建设，增加很多绿色元素，甚至在高层专门设置花园阳台。此外，新楼还计划包含一个顶级旅店和旋转餐厅。阿拉巴尔将新楼称作“21世纪的埃菲尔铁塔”，它不仅会吸引大量的游客前来参观，还会带动周边楼房销量。新楼将于2020年迪拜举办世博会前落成。

　　迪拜此前已有不少超级作品。除了全球第一高哈里发塔，它还有最大人工岛(棕榈岛)、最大天然花园(奇迹花园)等。但迪拜并不满足。去年8月，迪拜宣布建设一座集商业、住宅、旅馆、休闲、娱乐等多功能为一体的“城中城”房地产项目“梅丹一号”。该建筑包括一座711米的世界最高住宅楼(现纪录为迪拜马瑞纳区414米高的“公主塔”)、一条约长1200米、高180米的世界最长室内滑雪坡道(现纪录为迪拜酋长国购物中心)、一个主水柱可喷至420米的音乐喷泉(现纪录为哈里发塔脚下的喷泉)。

　　此外，迪拜的超大型建筑还有全球最大摩天轮，投巨资打造大号印度泰姬陵，构想中的超级建筑还包括续建全球最大机场等。不过，令迪拜有些“闹心”的是，邻国沙特阿拉伯在吉达正建造高达1000米的新楼，未来谁会是世界第一还不好说。

　　2、纽约帝国大厦，梦的缘起

　　“迪拜对高楼的独特情结或许是源于一种对‘第一’的追求”，今年即将在迪拜度过第10个年头的华人沙沫对《环球时报》记者说，“迪拜的酋长有句名言，‘世界上没有人会记住第二名是谁，所以迪拜要成为第一’，而这句话已经深深地烙进迪拜的城市文化中。”

　　“迪拜的高楼情结并不是像很多人认为的那样是从哈里发塔开始的，而是缘起于七星旅馆——帆船旅馆。刚建成时，帆船旅馆不仅是当时世界上星级最高的旅馆，也是高度第一的旅馆。即使如今帆船旅馆已不再是旅馆中的‘第一高’，但全世界最高旅馆中的前3名仍然在迪拜。现在，全球越来越多的国家每天都在建设新的高楼，所以迪拜人觉得，与其让别人超越，不如自己超越自己，永保第一，我想这也是迪拜人不断突破‘新高’的心理原因”，沙沫说。

　　事实上，迪拜“高楼梦”源于纽约帝国大厦。近日，迪拜酋长穆罕默德在其推特上分享了一张老照片，说是上世纪60年代他和已故的父亲在当时世界最高楼纽约帝国大厦上参观的照片。“迪拜的梦想从那时开始，如今已成为现实。”他写道。1963年7月，现代迪拜的创建者、老酋长马克图姆带着14岁的穆罕默德开启第一次纽约之行。随后，穆罕默德又发了一张迪拜将建高楼的效果图，并写道：“我们已经有了世界第一的哈里发塔，现在艾玛尔地产公司宣布将再创新高……时间为迪拜的梦想注入更多内容。”

　　2020年的世博会也被认为是迪拜高楼不断出现的重要刺激因素。“迪拜是中东地区第一个举办世博会的城市，所以它对此非常重视，这几年兴建了许多旅馆和游乐园，现在还要建造世界新第一高楼。这些建设不仅有经济效益，塑造迪拜发展的形象，还能创造就业。当地预计2020年世博会能为海湾地区创造27.7万个就业岗位，其中30%分布在建筑业。”在迪拜从事旅游业的吴彤对《环球时报》记者说。

　　美国彭博社称，迪拜频繁建造世界最高大楼与其发展旅游业的雄心息息相关，作为海湾地区旅游和商业中心，迪拜正在建造大量旅馆和娱乐设施，因为该市计划到2020年吸引的游客数量，将从2012年的1000万翻番至2000万。

　　3、“种下梧桐树，引得凤凰来”

　　哈里发塔的设计师艾德里安·史密斯近日接受美国科技网站Curbed 采访时称，一座超高建筑既可以成为可持续发展的宜居之地，又是一座城市的象征。开发商意识到如果拥有周围的土地，他们将受益于建造此类高塔。高密度的塔楼往往吸引其他密集产业并创造价值。目前中国、迪拜和其他地方都在修建此类高塔，并放眼于远比高塔本身大的整个地区。“高塔正在大幅增加其周围土地和建筑的价值。”

　　“对任何城市而言，超高大楼都是成功和乐观的标志。上海世贸大厦就是一个例子。迪拜酋长穆罕默德希望打造一座世界级城市。他希望迪拜像纽约、东京、香港或深圳一样，他希望使其多样化。”史密斯表示，“我认为富有远见的领导人会说，‘种下梧桐树，引得凤凰来。’至少穆罕默德已经证明这种做法。”

　　不过，不断挑高的天际线，也让摩天大楼背负着攀比、盲目等质疑。1999年，德意志银行研究主管劳伦斯首度提出“摩天大楼指数”的概念。他发现经济衰退或股市萧条往往发生在新高楼落成前后。宽松的货币政策及对经济乐观的态度，经常会鼓励大型工程兴建。然而，当过度投资与投机心理引起的泡沫即将危及经济时，政策会转为紧缩以因应危机，使得摩天大楼的完工成为政策与经济转变的先声。故此，“摩天大楼指数”也被称为“劳伦斯魔咒”。如马来西亚双子塔落成时，亚洲发生金融危机。直到2003年中国台北101大楼落成，世界经济一路平稳，“摩天大楼指数”才宣告破产。

　　“9·11”事件后，不少人认为摩天大楼建设将走向穷途末路，但世界各国仍热衷于投资建设更高的大楼。如今，中国有越来越多的摩天大楼拔地而起。中东国家正在与中国展开竞争，其他一些热衷于“炫富”的国家也加入了这场被英国广播公司认为是“几乎毫无意义的数字竞争游戏”之中。

　　英国《每日电讯报》14日称，这个遭太阳烘烤的地方(迪拜)已经拥有地球上最高的建筑，在全世界受困于战争、恐怖主义和1945年以来最大移民危机和严重经济不公之际，花这么多钱建造一座意在稍微超过现有纪录的建筑，是否有劳民伤财和穷奢极欲之嫌?“以前确实有过更大建筑充满美感、浪漫和实际用途，而非只是和争强好胜有关的时代，现在有关世界最高建筑的说法却已经跟现实脱节。”

　　文章还露骨地写道，看看拟建的这座建筑的设计，它像什么?是否暗示生殖崇拜?不妨考虑一下这个事实，若该建筑按计划完工，这个新来者的“宇宙主人”地位将很快在沙特的“王国塔”前黯然失色。“这两国之间的摩天大厦之争是天马行空般的建筑奇思妙想，抑或只是两个有钱的家伙站在夜壶前比大小?”

　　4、摆脱石油依赖，迪拜模式?

　　刘瑜茜曾经在迪拜工作，在这位女记者眼中，鳞次栉比的摩天大楼背后是这座城市整体的发展规划：迪拜一直希望推动发展非石油经济，尤其旅游业，因此刻意将自己打造成世界奢华之都。这自然离不开摩天大楼。

　　“哈里发塔正是在这样的背景下建造的，虽然期间遭遇金融危机，资金短缺，但在阿布扎比酋长的帮助下，这座世界第一高楼仍然落成，并因此吸引无数游客，确立了迪拜作为世界最佳旅游目的地之一的地位。”刘瑜茜对《环球时报》记者说，“在哈里发塔一层，你会看到各式各样的豪车停在门口，到迪拜的外国游客都会来这里拍照留念。不过，在迪拜的摩天高楼里住的大部分都是外国人，而阿联酋人更愿意住小型别墅。”

　　英国《经济学人》曾刊载题为“迪拜复兴：大厦情结”的文章称，迪拜不局限于借债在沙漠中建设高楼大厦。由于石油储量有限，迪拜的统治者十多年前就决定实行多元化，阿联酋航空就是这种战略的很好例证。报道提到，周边其他地区的动荡不安使得资本、商业和人力涌向迪拜，迪拜明确表示要将自己打造成地区安全港。

　　迪拜曾受益于石油黑金，但经过几十年开采，其石油几乎开采殆尽。现在石油收入仅占其GDP的2%，对于依旧奢华的迪拜来说，这些年的转型是有成效的，也引起外界关注其发展模式。根据迪拜商会3月公布的数据，2015年迪拜经济实现至少3.5%的增长，其中贸易、旅游和金融服务贡献最大。但眼下阿联酋的非石油经济受世界经济大环境影响显得疲软，需要大项目刺激。

　　旅居迪拜的华人黄鑫对《环球时报》记者说，迪拜的楼越盖越高，建筑造型设计越来越奇特，这对提升迪拜城市形象和知名度十分有利，甚至为它赢得“建筑师天堂”的美誉。在迪拜人眼中，雄伟壮观的高楼是国家实力和形象的名片，是钱、繁荣、发展的符号。“我觉得迪拜决定向新的高度发起冲击，很大程度上是因为邻国沙特在修建王国塔，竣工后将超越哈里发塔成为世界最高。因此迪拜希望通过一座更高的建筑重新吸引世界关注。最近迪拜的经济情况不容乐观，这也是一种强化投资者信心的手段。”

　　其实，对于摩天大楼，不同的人有不同的感受。吴彤说，摩天大厦给迪拜带来一种活力，让人心生向往。“每一次我抬头看见这些高楼，心情就格外好。它们好像在告诉奋斗中的我们，只要有梦想，只要努力，就没有不可能实现的事儿。”

　　而对于刘瑜茜，在迪拜生活的日子里，她时常穿行于高耸入云的摩天大楼之间，在光怪陆离的建筑背后，看到无数海外劳工卑微的身影。“有时候我仰起头，会看到很多孟加拉国建筑工人在40度高温的户外挥汗如雨。他们是这些高楼大厦的建造者，但不是享受者，因此建筑工人抗议工资太少而罢工的情况时有发生。”