据日本共同社12月15日报道,剪彩仪式后,绘有紫色线条的不锈钢材质的列车缓缓起动。泰国临时政府总理巴育试乘后对媒体表示,“(新线的开通)能缓解交通拥堵,对泰国而言有很大益处”。
目前曼谷的高架铁路和地铁大多采用德国制造的车辆。企业相关人士表示,这次引进日本制造的车辆“对于日企来说终于得偿夙愿”。
紫线从2009年起施工建设。该线路连接曼谷北部的邦塞地区和郊外的邦艾地区,全程约23公里。利用了约790亿日元(约合人民币42亿元)的日元贷款进行建设。
车辆订单由日本丸红和东芝共同承接,东日本铁路公司子公司综合车辆制作所(横滨市)制造。列车以东京山手线为蓝本,配备了适合泰国高温多湿气候的强力空调设备。