马来西亚吉隆坡雪邦国际机场7日在当地报纸上刊登一则奇怪的“失物招领”，称有3架波音747客机被遗忘在机场数月，要求失主主动联络机场认领失物。如果两周内没有人出面认领飞机，那飞机就会被卖掉或拆解，以抵销失主拖欠机场的费用。

　　广告附上了三架飞机的照片：两架纯白色和一架奶白色的波音747-200F飞机，3架飞机机身都没有航空公司的标志。

　　需在两星期内认领

　　据英国广播公司报道，吉隆坡雪邦国际机场的运营商近日打算对机场进行大清理，就在马来西亚《星报》和《星洲日报》两张报纸上刊出巨幅广告，要求飞机的主人把飞机开走，并支付拖欠机场的各类费用。

　　广告写道：“如果失主不在本通知发出之日起14天内到机场认领飞机，根据马来西亚的民用航空法律，我们有权出售或者以其他方式进行处置，以抵销飞机主人拖欠机场的着陆费和停靠费。”

　　机场运营商总经理扎伊诺·穆赫德·伊萨说，这3架飞机停泊在吉隆坡国际机场已经有好几个月，其间公司试图联络飞机的最后一位登记人，但都无果而终，只好登报寻找失主。

　　机主或无力保有飞机

　　飞机的注册号分别为TF-ARM，TF-ARN和TF-ARH，两架属于客机，一架为货机。航空数据库的纪录显示，这三架飞机属于冰岛亚特兰大航空旗下的租赁公司，但该公司表示在2008年出售了这些飞机，此后飞机又几经易手。

　　伊萨说，可能是机主没有钱继续保有飞机，也可能是他们不愿意支付管理费，因此不愿回应。“飞机也有可能属于某家外国航空公司，因停止运营而将飞机留在机场。”

　　伊萨指出，虽然波音747-200F机型在1991年就已经停产，机龄偏高，但这3辆飞机外观良好，只是已有一段时间没有保养。“如果出售747-200Fs后获得利润，”广告补充说。“那机场将把利润用来偿还相关费用和债务。”

　　实际上，飞机被遗弃并不是什么新鲜事。伊萨说，上世纪80年代，马来西亚雪兰莪州一个机场也有类似事件，最后机场只能把飞机当做废铁卖给回收厂。