据报道,官方数据显示,尽管新州政府一年多前调整了火车时刻表,每周增加了1000班火车,但在某些交通高峰期的火车上,有112座位的单层车厢里,还有逾80名乘客站在过道上,拥挤程度让人恍如置身东京。
火车载荷指的是乘客人数和座位数量的百分比。当乘客人数为座位数量的135%,即被视为“最高荷载”。但是新州交通统计局的最新数据显示,悉尼火车网络在早上8点至8点59分期间,最大荷载系数达到了167%,西线(Western)、内西线(Inner West)、宾士镇线(Bankstown)和南线(South)的情况尤为严重。
“公共交通行动”(AFPT)组织的多诺万(Jim Donovan)痛批当局未能尽快解决车厢拥挤的问题,并称“悉尼又不是第三世界的城市,最大荷载系数达到167%,这完全不可接受。”
8月27日报道,悉尼部分火车路线的载客量被指像第三世界国家的水平,每节车厢里挤进了约187名乘客,...