笔者从市发改局获悉，今年，我市重点推进了2家既有专用铁路线的企业提升运能以及9家企业铁路专用线和物流园区建设，以提高企业大宗原材料货运铁路运输占比。目前，我市铁路专用线有2条既运营，3条正在建设，6条计划建设。

　　据初步测算，每年我市大宗工业品吞吐量约1.4亿吨，绝大部分靠公路运输。2017年，全市完成铁路货运量319万吨，仅占货运总量的2.28%。今年上半年完成铁路货物运输总量361万吨，占全年总货运量任务占比17.3%。为此，加快汽运改铁运极为关键。

　　目前，我市2条既有铁路的专用线为新兴铸管和华丰能源科技有限公司铁路运输，占比分别达65%、76%。

　　3条正在建设的铁路专用线：

　　一是总投资4亿元、设计运量500万吨的河北普阳钢铁有限公司铁路专用线，目前已完成前期工程总量的70%，力争年底前建成投入使用;

　　二是总投资1.7亿元、设计运量400万吨的河北元宝山工业集团铁路专用线，目前已完成铺轨前土石方清理及平整工作，预计12月份翻车机系统建成后投入使用;

　　三是总投资0.8亿元、设计运量180万吨的武安阳邑发煤站铁路专用线，目前已完成土地平整工作并开始铺轨，预计今年9月份完成建设投入使用。

　　6条正在推进的铁路专用线：

　　一是总投资10亿元、设计运量600万吨的河北武安保税物流中心铁路专用线;

　　二是总投资4.8亿元、设计运量2520万吨的武安市裕华钢铁有限公司铁路专用线和总投资5.2亿元的沙午线配套改造工程项目;

　　三是总投资2.4亿元、设计运量500万吨的河北龙凤山铸业有限公司铁路专用线;

　　四是总投资4.5亿元、设计运量820万吨的河北华增达国际物流有限公司铁路专用线;

　　五是总投资4.3亿元、设计运量1200万吨的河北太行钢铁集团有限公司铁路专用线;

　　六是总投资1.12亿元、设计运量300万吨的武安阳邑九联集运中心铁路专用线。

　　据了解，以上11家企业铁路专用线累计运能7500万吨，加上新金、文安等退城进园项目铁路专用线运能，全市铁路运输占比可提高到65%。

　　■编辑：李英鹏　李翠平

　　■编审：张志芳

　　(新武安)